Британська Асоціація незалежних постачальників м'яса провела зустріч із представниками HM Prison Service (Тюремна служба Її Величності), щоб обговорити програму залучення ув'язнених як водіїв вантажівок. Таким чином, бізнес хоче компенсувати катастрофічний брак професійних водіїв у Великій Британії. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом The London Economic.
Згідно з галузевими даними, брак приблизно 90 тис. водіїв вантажівок чинить «непосильний» тиск на ланцюжки постачань, оскільки уряд відхилив прохання бізнесу про допуск до Великобританії мігрантів з ЄС, щоб полегшити це навантаження. Тому Асоціація незалежних постачальників м'яса вирішила звернутися в HM Prison Service, що обговорити можливість використовувати ув'язнених, звільнених за схемою Видачі тимчасової ліцензії (Release on Temporary Licence, ROTL - звільнення за тимчасовою ліцензією означає можливість ненадовго залишити в'язницю), для роботи водіями вантажівок компанії, що входять до Асоціації.
Організація пішла на такий крок після того, як велика мережа ресторанів швидкого харчування Nando's була змушена закрити 45 закладів через брак курячого м'яса. Подібна ситуація сталася через те, що постачальники закінчили запаси. Видання повідомляє, що, за словами джерела в птахівницькій галузі, неблагополучний прогноз був представлений уряду «багато тижнів тому». Однак, незважаючи на катастрофічну ситуацію, влада наполягає на тому, що компанії мають інвестувати кошти в домашню робочу силу, намагаючись подолати дефіцит водіїв.
У свою чергу, транспортні компанії та експерти з логістики висловили серйозні сумніви щодо такого підходу, заявивши, що ймовірність покращення ситуації до Різдва є вкрай мізерною. До того ж вони вказали чиновниками на такі перешкоди у швидкому вирішенні цього питання:
- Вартість навчання складає близько 3,5 тис. фунтів стерлінгів;
- Необхідно досить тривалий час для навчання;
- також слід зважати на затримки при обробці та видачі ліцензій водіїв.
Таким чином, можна спрогнозувати, що найближчими місяцями ситуація напевно погіршиться, якщо Великобританія не дозволить водіям з ЄС працевлаштовуватися в місцеві компанії.
Logistics UK, Асоціація автомобільних вантажоперевезень та Британський консорціум роздрібної торгівлі вимагають від влади повернути водіїв з ЄС, щоб заповнити вакуум, що утворився.
«Галину старанно працює над набором нових водіїв, впроваджуючи нове учнівство та інші схеми навчання та працюючи з DVSA над прискоренням режиму тестування, але ці заходи вимагатимуть деякого часу для навчання нових водіїв. Нашій галузі вже зараз потрібні водії, і ми закликаємо уряд відтворити схему тимчасових віз, запроваджену для сільськогосподарських робітників, для логістики, щоб вантажівки та фургони розпочали свої поїздки найближчим часом»
Алекс Вейч, представник Logistics UK
Проте британська влада не бажає прислухатися до прохань галузевих організацій і продовжує проводити власну політику.
«Британці неодноразово голосували за припинення вільного пересування та повернення контролю над нашою імміграційною системою, і роботодавці повинні інвестувати у нашу домашню робочу силу, а не покладатися на робочу силу з-за кордону»
Заява Міністерства внутрішніх справ Великої Британії
Саме тому Міністерство юстиції погодилося допомогти Асоціації незалежних постачальників м'яса у її починанні із залученням ув'язнених.
«Якщо ув'язненим допомагають знайти роботу під час утримання під вартою та після звільнення, ймовірність повторного скоєння злочинів значно нижча. Наскільки це можливо, ми підтримуватимемо всі галузі, які постраждали від нестачі кваліфікованих робітників, і зараз працюємо над тим, щоб кількість ROTL повернулася до рівня, який був до пандемії»
Заява представника Міністерства юстиції Великої Британії
Логіст.Today нагадує, що у червні через брак водіїв вантажівок постачальники запропонували британському уряду тимчасово задіяти армію для перевезення продовольства.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Брак професійних водіїв у Великій Британії: уряду запропонували залучити армію для доставки товарів».
Також нагадаємо, що наприкінці липня уряд Великобританії опублікував пакет заходів для підтримки галузі автомобільних вантажоперевезень. Міністри пообіцяли допомогти із залученням нових кадрів, спростити навчання та всіляко заохочувати водіїв залишатися у галузі.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У Британії визначилися як вирішити проблему нестачі водіїв вантажівок, візи іноземцям не даватимуть».
Цікаве
КМУ: в Україні подешевшає пальне
«Зведення з кордону» 29 травня 2020 року станом на 09:00 (по Києву)
Польща: перешкоди та перспективи для розвитку польсько-українських транспортних відносин
