У період пандемії інвестиційна привабливість ринку контейнерних перевезень досягла небувалого рівня, тому вартість акцій найбільших перевізників піднялася на кілька сотень відсотків. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Splash247.
За підрахунками аналітичного агентства Alphaliner, ціни на акції найбільших світових перевізників, що котируються на біржах, підскочили в середньому на 400% порівняно з докарантинним періодом. Це набагато перевищує зростання, яке спостерігається на фондових ринках по всьому світу за останні 16 місяців.
Лідером зростання в період з 1 січня 2020 року до 30 квітня цього року став тайванський Yang Ming – вартість акцій перевізника збільшилася на рекордні 996%. Загалом азіатські лінії показали найбільший приріст, випередивши своїх європейських конкурентів. За той же період індекс S&P 500 виріс на 29%, а S&P Asia 50, що охоплює біржі Гонконгу, Південної Кореї, Сінгапуру та Тайваню – на 39%.
І хоча на початку пандемії існувало серйозне занепокоєння з приводу того, що контейнерні лінії можуть втратити величезні суми, протягом 2020 року сталося зворотне, оскільки західні споживачі стали масово витрачати гроші в Інтернеті.
За прогнозами британської консалтингової компанії Drewry, у 2021 році контейнерні перевезення запрацюють навіть більше, ніж у рекордному минулому році, 2022 також обіцяє бути високоприбутковим.
Дані за 2020 рік для всіх ліній показують, що сукупний операційний прибуток галузі склав $26,6 млрд, що є найвищим показником, коли-небудь зафіксованим британськими аналітиками, із сукупною операційною маржею 13%.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Під час пандемії втрати морських контейнерів досягли семирічного максимуму».