Група з восьми італійських водіїв вантажівок звернулася до Європейської комісії та Міністерства транспорту Італії з проханням змінити законодавство, що регулює вікові обмеження для власників прав водія категорій C та C+E. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Actu Transport Logistique.
Сільвано Де Лонгі, якому наступного літа виповниться 68 років, направив петицію до Європейської комісії з вимогою змінити систему вікових обмежень для професійних водіїв. Де Лонгі просить Єврокомісію розпочати попереднє розслідування, назвавши існуючу ситуацію дискримінацією. Заклик далекобійника також підтримали сім його колег із італійського міста Тревізо.
«Стаття 126 дорожнього кодексу забороняє людям старше 68 років мати права водія категорій C і CE – аномалія, яку необхідно усунути, щоб покласти край цій несправедливій ситуації!»
Сільвано Де Лонгі, водій вантажівки з Тревізо (Італія)
Як повідомляють у виданні Trasporto Europa, на початку березня патруль дорожньої поліції Дарфо-Боаріо-Терме, що на півночі Італії, зупинив великого вантажу, за кермом якого знаходився 70-річний чоловік. За порушення вікових обмежень водій отримав значний штраф, а дія його прав була тимчасово припинена. На думку підписантів петиції, такі ситуації є парадоксальними, особливо у період кризи та гострої нестачі водіїв.
«Всупереч поширеній думці, індекс безпеки водіння з віком лише збільшується. Фактично, літні водії в середньому обережніші і уважніше ставляться до дотримання швидкісних лімітів, що найбільше впливає на безпеку водіння. І ці дані підтверджуються статистикою. Лише 6% водіїв, які потрапили до дорожньо-транспортних пригод, мають вік старше 65 років»
Сільвано Де Лонгі, водій вантажівки з Тревізо (Італія)
Крім цього, група далекобійників планує надіслати відповідне звернення до Міністерства транспорту Італії з проханням гармонізувати італійське законодавство із законодавством інших європейських країн, які дозволяють людям старше 68 років керувати вантажним транспортом. Такий крок може допомогти вирішити проблему нестачі водіїв, вважають італійці.
Логіст.Today нагадує, що минулого року в Іспанії далекобійник спеціально напився та викликав правоохоронців, щоб його звільнили та відправили на пенсію.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «В Іспанії водій фури спеціально напився під час рейсу, щоб його звільнили».
Цікаве
Німеччина: цікаві результати опитування - скільки має заробляти водій вантажівки
Уряд призупинив через корупцію всі екологічні перевірки в портах
Інтермодальні перевезення: мінне поле для відправника вантажу
