На Президентському форумі «Україна 30» було заявлено, що до кінця каденції Зеленського як глава держави планується повністю оновити основну мережу автомобільних доріг. Для цього створюється державне акціонерне товариство зі стартовим капіталом майже $3 млрд. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).
Коментуючи цю заяву, глава «Укравтодору» Олександр Кубраков повідомив, що зараз дорожня інфраструктура України відстає від рівня країн ЄС удвічі.
«У 2020 році завдяки програмі президента «Велике будівництво» нам вдалося оновити 17% основної мережі доріг, ще 20% буде оновлено в 2021 році. Для швидкого стрибка рівня передових країн потрібно залучити значні державні інвестиції»
Олександр Кубраков, голова «Укравтодору»
За словами чиновника, Державний дорожній фонд не забезпечує у повному обсязі потреби фінансування для оновлення, нового будівництва та утримання існуючої мережі доріг. Як доступні джерела додаткового фінансування він назвав такі напрямки:
- використання плати за проїзд для транзитних вантажівок;
- державно-приватні партнерства;
- Кредитні кошти під державні гарантії.
«Минулого року «Укравтодор» почав залучати кошти під державні гарантії, проте великі проекти вимагають дешевих довгострокових кредитів, які в Україні поки що немає. За результатами попередніх консультацій з Урядом, Офісом Президента та профільними комітетами Верховної Ради України ми вибрали механізм довгострокового фінансування під інфраструктурні облігації»
Олександр Кубраков, голова «Укравтодору»
Для управління інвестиціями буде створено державний фонд – акціонерне товариство (АТ) у структурі «Укравтодору». Ця фінансова установа зможе формувати статутний капітал шляхом випуску інфраструктурних облігацій, створювати спільні підприємства та залучати інституційних інвесторів. Як інституційні інвестори можуть виступити суверенні фонди або міжнародні фінансові установи. При цьому в проектах Фонду забезпечуватиметься можливість вибору юрисдикції, а його рейтинг може стати вищим за суверенний.
«Укравтодор» ставить перед собою завдання перевести АТ під юрисдикцію Міжнародного інвестиційного арбітражу, забезпечити корпоративне управління, та запровадити антикорупційні запобіжні заходи, які розробляються в рамках спільного проекту дорожнього відомства та Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).
«Подібні фонди працюють у більшості розвинених країн світу – Бюро Build America, Фонд Infrastructure Canada, Macquarie Korea Infrastructure Fund, Польський Фонд розвитку тощо. Такі фонди забезпечують більш прозоре та ефективне управління інвестиційними проектами країни. Фонд «Великого будівництва» в Україні дозволить залучати довгострокове фінансування як на внутрішніх, так і зовнішніх ринках»
Кирило Тимошенко, заступник голови Офісу Президента України, координатор Програми «Велике будівництво»
Логіст.Today нагадує, що на початку грудня минулого року на галузевому заході «МЕРЕЖА: форум дорожньої галузі» голова «Укравтодору» Олександр Кубраков розповів про виконання у 2020 році ремонту 3926 км доріг державного значення та 85 мостів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укравтодор» звітував про реалізацію планів «Великого будівництва».
Цікаве
На кордоні вилучили вантажівку зі знищеним номером та причіп із підробленим документом
Польща: черга вантажівок на кордоні з Україною «розсмокталася»
Німецький стартап представив прототип таксі
