МІУ: у 2021 році плануємо оголосити перші конкурси на залучення приватних партнерів до дорожнього сектору

01 лютого 2021

Автор:Валерія Коритцева

[adrotate banner="4"]

Міністерство інфраструктури продовжує підготовку проектів державно-приватного партнерства (ДПП) у різних інфраструктурних галузях та активно готує нові концесійні конкурси. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

У 2021 році Міністерство інфраструктури України планує оголосити перші тендери на залучення приватних партнерів до дорожнього сектора України у рамках Першої програми державно-приватного партнерства у дорожній галузі.

«У рамках підготовки до реалізації Програми ДПП у дорожній галузі експерти Світового банку та IFC за підтримки Глобального інфраструктурного фонду та сприяння Проектного офісу «SPILNO» та Агентства з питань підтримки ДПП провели дослідження «Програма державних доріг України – Опції залучення приватного сектора до покращення, ремонту та утримання доріг». У січні цього року експерти завершили розробку пре-ТЕО за підсумками зазначеного дослідження щодо перших шести пілотних ділянок доріг загальною довжиною 1400 км, які будуть відновлені на першому етапі програми. Фахівцями Міністерства також розроблено концептуальні записки здійснення ДПП за цими пілотними проектами. Зараз вони спрямовані на узгодження до інших міністерств, після чого ми перейдемо до розробки детального ТЕО»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Як повідомили у МІУ, до переліку перших пілотних проектів увійшли:

- поточний та капітальний ремонт дороги Харків – Дніпро – Запоріжжя (M-29, M-04, M-18). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $370 млн;
- поточний ремонт дороги Бориспіль – Полтава (М-03). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $180 млн;
- реконструкція, капітальний та поточний ремонти, а також будівництво нового об'їзду населеного пункту на дорозі Херсон – Миколаїв (М-14). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $310 млн;
- капітальний та поточний ремонти дороги Київ – Житомир – Рівне (М-06). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $370 млн;
- реконструкція, поточний та капітальний ремонт дороги Ягодин – Ковель – Луцьк (М-07, М-19). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $240 млн;
- реконструкція, капремонт та будівництво нового об'їзду населеного пункту на шляху Дніпро – Кривий Ріг – Миколаїв. Орієнтовний обсяг початкових інвестицій – $290 млн.

«Всі проекти увійшли до переліку пріоритетних для держави проектів до 2023 року та передбачають подальше утримання дороги інвестором протягом наступних 20-30 років. А це додаткові інвестиції, що в рази перевищують початкові. Перші 6 пілотів відбиралися таким чином, щоб досягти максимального економічного ефекту від вкладених коштів, і щоб якнайбільше українців відчули покращення дорожньої інфраструктури. Адже ці автодороги з'єднують 10 областей України, де мешкає понад 12 млн жителів»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Логіст.Today нагадує, що 20 січня Уряд схвалив законопроект «Про внесення змін до Бюджетного кодексу України щодо врегулювання бюджетних відносин під час реалізації договорів, укладених у рамках ДПП, у тому числі концесійних договорів».

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «МІУ: уряд підтримав законопроект, який дає «зелене світло» запровадженню проектів ДПП у дорожній галузі».