MAN TGX визнали одним із найбільш економічних тягачів у Європі

RU UA
[adrotate banner="4"]


Новий MAN TGX посів друге місце у порівняльних випробуваннях вантажівок European Truck Challenge завдяки низьким експлуатаційним витратам та економічній витраті палива. Раніше тягач MAN здобув повну перемогу на знаменитому конкурсі Euro Truck Test. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою MAN Truck & Bus.

Нещодавно відбувся щорічний європейський тест вантажних автомобілів European Truck Challenge. За підсумками випробувань новий MAN TGX показав найкращий результат з експлуатаційних витрат, а також зайняв заслужене місце у трійці лідерів із низької витрати палива.

Крім MAN TGX, цього року у тесті брали участь тягачі Scania 540 S, Mercedes-Benz Actros 1853 та DAF XF 530. Щодо експлуатаційних витрат (одна з ключових категорій оцінки конкурсу European Truck Challenge), MAN TGX 18.510 частково випередив трьох своїх конкурентів. результатом 73,2 цента за кілометр. Завдяки низькій витраті палива (28,1 л на 100 км), тягач MAN майже не поступається лідеру змагання Scania 540 S (28,0 літра).

При цьому MAN TGX отримав найвищі оцінки за системи допомоги водієві, керованість автомобіля, салон та зону відпочинку. В результаті тягач MAN опинився на другому місці, поступившись першістю вантажівці компанії Scania. Це вже друге призове місце для нової вантажівки MAN. Незадовго до цього MAN TGX 18.430 посів перше місце у змаганні Euro Truck Test, випередивши тягачі Scania та Mercedes-Benz.


«Це чудові результати випробувань, які чітко показують, що наш новий MAN є найкращим з погляду економії та операційних витрат, а також з погляду комфорту водія та простоти експлуатації»

Андреас Тостман, генеральний директор MAN Truck & Bus


Конкурс European Truck Challenge (ETC), який проходить вже всьоме, проводиться німецьким спеціалізованим журналом KFZ-Anzeiger у співпраці з іншими європейськими виданнями. Випробувальна траса завдовжки 188 км знаходиться на півдні Нижньої Саксонії і простягається від Бокенема в Гарці до Ганноверш-Мюнден/Штауффенберг. У тесті European Truck Challenge 2020 змагалися напівпричепи-тягачі потужністю близько 500 л. і 2500 Нм моменту, що крутить.

Логіст.Today нагадує, що компанія MAN планує провести реорганізацію на своїх об'єктах у Німеччині та скоротити близько 3,5 тис. співробітників. Повідомляється, що таким чином автовиробник планує збільшити прибуток до 1,7 млрд євро. За попередніми даними, процес розірвання договорів триватиме до кінця 2022 року. У корпорації заявили, що звільнення погоджено з Генеральною виробничою радою та профспілкою IG Metall.

Величезні зміни відбуваються й у Австрії, де концерн планує продати завод у місті Штайр. Зараз на підприємстві працює 2,2 тис. співробітників, і тут можливі два варіанти розвитку подій: або завод повністю закриють, або MAN вдасться перепродати його іншому виробнику. Повідомляється, що вже з'явилися перші два претенденти на покупку об'єкта у вигляді компаній із Росії та самої Австрії.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK