«Укравтодор»: ми повністю відмовилися від «клаптевого ремонту доріг»

З цього року «Укравтодор» повністю розпрощався з практикою ремонту доріг невеликими ділянками та перейшов на маршрутний принцип відновлення автотрас. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

Як заявили у дорожньому відомстві, клаптевий ремонт автошляхів – погана багаторічна традиція в Україні, до недоліків якої належать економічна недоцільність, дискомфорт для водіїв та політична мотивованість. З цієї причини «Укравтодор» у 2020 році відмовився від цієї безглуздої практики та почав проводити ремонт доріг за маршрутним принципом. Вибір об'єктів проводився з урахуванням рекомендацій науково-дослідного інституту, що дозволило об'єднати якісними дорогами як райони, а й області.

Протяжність відрізків, що ремонтуються, в поточному році часто перевищувала 50 - 100 км. Не залишилося жодної області, де б не відновлювалися дороги у рамках програми «Велике будівництво».

До наймасштабніших ремонтів доріг державного значення у 2020 році увійшли 5 об'єктів:

- М-03 Київ – Харків – Довжанський (відновлено 216,5 км). Цей маршрут ремонтували у трьох областях: Донецькій, Харківській, Полтавській. Деякі ділянки були довгобудами і роботи на них розморозили завдяки «Великому будівництву». Наприкінці листопада ввели в експлуатацію 84 км траси у Полтавській області, які вдалося відремонтувати у партнерстві зі Світовим банком. Відновлення траси М-03 продовжиться у 2021 році;

– Н-09 Мукачево – Рахів – Івано-Франківськ – Львів (відновлено 136,1 км). Ця траса є флагманом «Великого будівництва» на заході країни. У Закарпатській, Львівській та Івано-Франківській областях цього року відновлено 90% протяжності автодороги Н-09;

- КПП Станиця Луганська - Сєвєродонецьк (відновлено 113,3 км). Цей маршрут складається з чотирьох ділянок різних доріг державного значення (Р-22, Т-13-09, Н-21, Т-13-06) та 2,7 км траси місцевого значення. Луганська область у 2020 році отримала наймасштабніший ремонт доріг за всю історію незалежності України, який охопив 215 км. Крім автошляхів у регіоні ремонтуються 2 великі мости;

- М-19 Доманово – Ковель – Чернівці – Тереблече (відновлено 112 км). Автотраса, якою можна дістатися до кордонів з Білоруссю та Румунією, у поточному році відновлювали одразу у 4 областях. Ремонт «пошив» якісною дорогою Волинську, Рівненську, Тернопільську та Чернівецьку області;

- Н-30 Василівка – Бердянськ (відновлено 112,3 км). Цей об'єкт є топ-маршрутом «Великого будівництва» у Запорізькій області. Цією дорогою здійснюється перевезення вантажів до Бердянського морського торговельного порту, який є одним з найбільших в Україні.

Логіст.Today нагадує, що кілька днів тому на підсумковому галузевому заході «МЕРЕЖА: форум дорожньої галузі» голова «Укравтодору» Олександр Кубраков прозвітував про виконання плану ремонту доріг та мостів у 2020 році.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укравтодор» звітував про реалізацію планів «Великого будівництва».