МІУ: у 2021 році будемо розширювати систему автофіксації порушень правил дорожнього руху та автоматичного ДВК

02 грудня 2020

Автор:Світлана Довга

[adrotate banner="4"]

На брифінгу «Безпечні дороги: зроблено у 2020 році» міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що у 2021 році для підвищення безпеки дорожнього руху його відомство планує масштабувати впровадження інтелектуальної транспортної системи на всю Україну. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

Зокрема, міністр інфраструктури Владислав Криклій повідомив, що у 2021 році заплановано встановлення 125 камер автоматичної фіксації (КАФ) порушень правил дорожнього руху з розширеним функціоналом та 100 сучасних WiM-комплексів для проведення автоматичного габаритно-вагового контролю. У підсумку до кінця наступного року на дорогах по всій Україні функціонуватимуть 375 КАФ та 150 WiM.

«Цього року Уряд затвердив нову стратегію підвищення безпеки руху до 2024 року, і ми переходимо до її практичного втілення. Наша ключова мета – знизити рівень смертності внаслідок ДТП порівняно з 2019 роком як мінімум на 30% до 2024 року та на 50% до 2030 року. І досягти позначки 0% людських збитків від дорожніх аварій. У 2021 році ми продовжимо впровадження інтелектуальної транспортної системи та масштабуємо її на всю країну. Крім цього, введемо підходи Vision Zero в Україні, щоб використати сучасні інженерні рішення для будівництва не тільки якісних, але й безпечних доріг».

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Для цього вже з наступного року МІУ планує запровадити обов'язковий аудит безпеки для доріг міжнародного значення, а також продовжувати розвивати сучасну безпекову інфраструктуру, яка включає:

облаштування острівців безпеки, пішохідних огорож, безпечних поворотів та кільцевих розв'язок;
покращення розмітки, заборона рекламних конструкцій на узбіччях та зміцнення обочин для безпеки водіїв;
ліквідацію перетинів автошляхів та залізничних колій на одному рівні;
встановлення демпферних систем для запобігання лобовому зіткненню на високій швидкості;
створення зручних та сучасних зон для відпочинку водіїв тощо.

Чиновник також наголосив на важливості підвищення безпеки самого транспорту. Зокрема, необхідність впровадження систем управління безпекою дорожнього руху перевізниками та реформування системи контролю за технічним станом транспортних засобів відповідно до Директиви 2009/40/ЄС.

Логіст.Today нагадує, що на даний момент на 11 об'єктах Укравтодор проводить роботи з розгортання системи автоматичного габаритно-вагового контролю Weigh-in-Motion (WiM).

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укравтодор» розпочав роботи з встановлення нових майданчиків Weigh-in-Motion».