Мінінфраструктури провело засідання із концесіонерами порту «Ольвія»

03 листопада 2020

Автор:Світлана Довга

[adrotate banner="4"]

Під час першого засідання робочої групи щодо забезпечення виконання концесійного договору щодо передачі в концесію майна ДП «СК «Ольвія» та майна АМПУ протягом перехідного періоду міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що його відомство продовжує підготовку нових проектів державно-приватного партнерства (ДПП) у різних інфраструктурних галузях та надає супровід проектам за вже укладеними договорами. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

У засіданні робочої групи також взяли участь генеральний директор QTERMINALS WLL Невілл Біссет, директор ДП СК Ольвія Руслан Олійник, голова Проектного офісу SPILNO Тарас Бойчук, представники МІУ, АМПУ, QTERMINALS WLL, СК Ольвія та консультанти ТОВ «Кютерміналз Ольвія».

«Спеціалізований морський порт «Ольвія» є нашим другим концесійним проектом, в рамках якого ми залучили до роботи провідного оператора – катарську компанію QTerminals. Сьогодні ми проводимо перше засідання спільної робочої групи, яка була створена для вирішення поточних організаційних, технічних та інших питань щодо реалізації цього проекту протягом перехідного періоду»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Під час засідання учасники робочої групи обговорили план-графік перехідного періоду, а також наступні кроки для підписання необхідних договорів із незалежним інженером та між банком, концесіонером та МІУ. Крім цього, сторони розглянули питання подальшої співпраці з ДП «Укроборонсервіс» та Міністерством шляхів сполучення (МПС).

Логіст.Today нагадує, що 29 жовтня 2020 року МІУ, «Укравтодор», Світовий банк та Міжнародна фінансова корпорація в Україні презентували першу програму державно-приватного партнерства у дорожній галузі.

Для участі у першому етапі цієї Програми як потенційних пілотних проектів ДПП було відібрано 6 ділянок доріг загальною довжиною 1,5 тис. км.

«Модель, запропонована Першою програмою ДПП у дорожній галузі, дозволить нарешті залучити приватних інвесторів на ринок українських автошляхів. У середньостроковій перспективі ми зможемо залучити понад $9 млрд. приватних інвестицій для відновлення та обслуговування понад 4,5 тис. км доріг державного значення. Це не про платні автошляхи, а про «дороги на виплат», коли держава залучає приватні інвестиції в будівництво, а інвестор реалізує проект за свої гроші і після здачі дороги в експлуатацію отримує платежі від держави. Це вигідно для всіх.

Ми вже маємо перші успішні приклади передачі у концесію портів. Тепер працюємо над підготовкою проектів концесії у дорожньому секторі. Міжнародні консультанти, залучені Групою Світового банку, вже завершили попереднє техніко-економічне обґрунтування 6 пілотних ділянок доріг, які були відібрані для першого етапу цього проекту та будуть передані в експлуатацію протягом наступних 2 років.

Усі проекти передбачають подальше утримання дороги інвестором протягом наступних 20-25 років. А це додаткові інвестиції, що в рази перевищують початкові. Перші 6 пілотів відбиралися таким чином, щоб досягти максимального економічного ефекту від вкладених коштів, і щоб якнайбільше українців відчули покращення дорожньої інфраструктури. Адже ці автодороги з'єднують 10 областей України, де мешкає понад 12 млн жителів»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Зокрема, для першого етапу Першої програми ДПП у дорожній галузі було обрано такі ділянки автотрас:

поточний та капітальний ремонт дороги Харків – Дніпро – Запоріжжя (M-29, M-04, M-18). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій - $370 млн;
поточний ремонт дороги Бориспіль – Полтава (М-03). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій - $180 млн;
реконструкція, капітальний та поточний ремонти та будівництво нового об'їзду населеного пункту на дорозі Херсон – Миколаїв (М-14). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій - $310 млн;
капітальний та поточний ремонти дороги Київ – Житомир – Рівне (М-06). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій - $370 млн;
реконструкція, поточний та капітальний ремонт дороги Ягодин – Ковель – Луцьк (М-07, М-19). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій - $240 млн;
реконструкція, капітальний ремонт та будівництво нового об'їзду населеного пункту на маршруті Дніпро – Кривий Ріг – Миколаїв (M-04, H11). Орієнтовний обсяг початкових інвестицій - $290 млн.