У зв'язку з посиленням карантинних заходів у більшості держав-членів ЄС Європейська комісія вжила оновлених заходів, які мають спростити рух вантажів через кордони. Зокрема, Брюссель планує відродити та розширити концепцію так званих «зелених коридорів». Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської комісії.
Брюссель вирішив повернутися до так званої концепції «зелених коридорів», яка була запроваджена у березні цього року та покликана спростити переміщення вантажного транспорту через кордони. Це потрібно для того, щоб друга хвиля пандемії не вплинула на вантажоперевезення і транспорт не простоювала на кордонах без необхідності.
Більше того, Єврокомісія закликає держави ЄС організувати мультимодальні «зелені коридори» – швидкі переходи для всіх типів вантажного транспорту. Вантажний транспорт не повинен затримуватися на пунктах перетину внутрішніх кордонів мережі TEN-T більш ніж на 15 хвилин, незалежно від вантажу, що перевозиться, і типу ТЗ, вважають в організації.
Комісія пропонує розширити концепцію «зелених коридорів», щоб забезпечити ефективну роботу мультимодального транспорту в таких секторах, як вантажний залізничний, авіа та водний транспорт. Комісія також надає додаткові рекомендації, покликані спростити практичне застосування цієї концепції, зокрема у питаннях електронної документації, доступності місць для відпочинку водіїв та дозаправки транспорту. Держави-члени повинні забезпечити безперешкодний вільний рух товарів на Єдиному ринку»
Прес-служба Європейської комісії
У своїй заяві Єврокомісія окреслила основні рекомендації, яких повинні дотримуватися всі держави-члени ЄС:
- відсутність дискримінації до водіїв/екіпажу транспортного засобу, незалежно від походження, призначення, країни реєстрації транспортного засобу або національності водія/екіпажу;
- Транспортні засоби, що здійснюють перевезення будь-яких видів товарів, повинні мати можливість скористатися «Зеленими коридорами» для перетину кордону;
- При перетині кордонів додаткові карантинні процедури мають бути зведені до необхідного мінімуму. Не слід вимагати від водіїв надання будь-яких документів, крім посвідчення особи та прав водія;
- Електронне подання документів слід вважати достатньою для перетину кордону;
- Держави-члени повинні підтримувати транзитні коридори (принаймні вздовж мережі TEN-T), щоб водії мали можливість скористатися такими коридорами для перетину країни без тестування незалежно від зони прибуття;
- Комендантська година не повинна поширюватися на вантажний транспорт або працівників транспорту;
- Держави-члени повинні забезпечити доступ до додаткових послуг: заправних станцій, зон відпочинку з туалетами та душовими, послуг харчування, проживання тощо. Місцезнаходження таких об'єктів має бути зазначено у додатку Green Lanes app.
«Спочатку концепція «зелених коридорів» мала на увазі скорочення часу проходження прикордонних переходів до 15 хвилин для всіх вантажних перевезень. Досягнення цієї мети потребує мінімізації всіх процедур контролю та перевірок. Це справді для всіх типів вантажного транспорту: автомобілів, поїздів, суден та літаків. Основна мета – зробити транспортний сектор максимально ефективним та звести до мінімуму дорогі збої»
Прес-служба Європейської комісії
Логіст.Today також нагадує, що раніше Рада Європи закликала Єврокомісію негайно скласти план дій для європейського сектора вантажних перевезень на випадок пандемій та інших серйозних криз. План повинен включати заходи координації на рівні ЄС та чіткі керівні принципи.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Рада Європи: потрібен терміновий план дій для галузі вантажоперевезень на випадок пандемій».
Цікаве
До уваги автомобільних перевізників та водіїв! ПВД «Ковель» змінює графік роботи
«Зведення з кордону» 17 травня 2021 року станом на 09:20 (по Києву)
Польща: пояснення щодо заборони на в'їзд до ЄС причепів та напівпричепів, зареєстрованих у РФ
