«K» Line та Airseas отримали дозвіл на створення силової установки у вигляді повітряного змія

Класифікаційне суспільство ClassNK надало Kawasaki Kisen Kaisha («K» Line) та Airseas SAS принципове схвалення (AIP) на їхню автоматизовану систему повітряного змія "Seawing", призначену для використання як силову установку на вантажних судах. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою ClassNK.

У заяві ClassNK сказано, що AIP було надано на підставі «Посібника з вітрових силових установок для суден» та пов'язаних із ним правил.

У заявці компанії Airseas, яка є дочірнім підприємством Airbus, та морського перевізника «K» Line, що входить до консорціуму Ocean Network Express (ONE), дається таке визначення: «Seawing» - це система повітряних зміїв (кайт-система), яка допомагає руху судна, використовуючи енергію природного вітру з допомогою його динамічного польоту. Система Seawing збирає та аналізує метеорологічні та океанічні дані в режимі реального часу, а потім адаптує свій політ до цієї інформації, щоб оптимізувати свої характеристики, а також забезпечити максимальну безпеку».

У вересні 2019 року ClassNK випустила «Посібник з вітрових силових установок для суден», зробивши таким чином свій внесок у безпечну цілісність та конструкцію цієї технології та суден, на яких вона встановлена.

Отримавши заявку від «K» Line та Airseas, ClassNK перевірив базову конструкцію кайт-системи на відповідність міжнародним конвенціям, правилам ClassNK та вищезгаданим рекомендаціям. Після успішного завершення перевірки класифікаційне суспільство надало AIP базової конструкції кайт-системи.

Логіст.Today нагадує, що у 2018 році компанія Airseas розпочала розробку «розумного» вітрила для вантажних суден, який, за розрахунками, дозволить заощаджувати до 20% палива.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Airbus планує оснастити вантажні судна повітряними зміями, що тягнуть».