Постанова про електронну інформацію про вантажні перевезення (eFTI) була схвалена ЄС і набуде чинності у серпні 2024 року. Документ встановлює правові рамки, що дозволяють операторам автомобільного, залізничного, морського та повітряного транспорту обмінюватись інформацією з органами влади в електронному форматі. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Переваги платформи eFTI
Як повідомляють в IRU, перехід на електронний обмін інформацією – це важливий крок, який принесе значні переваги сектору вантажних автомобільних перевезень ЄС. Зараз у Європі є безліч різноманітних платформ для обміну інформацією про вантажоперевезення. Однак несумісність цих ІТ-рішень часто призводить до того, що водії віддають перевагу паперовій документації, що є досить дорогим і трудомістким процесом.
Регламент eFTI стандартизуватиме використання електронної інформації як єдиної нормативної основи. Це, у свою чергу, стане стимулом для перевізників до переходу на цифрову документацію, вважають в IRU. Оцифрування інформації також спростить адміністративні процедури, скоротивши час очікування під час перевірок.
«Ця постанова є лише відправною точкою для подальшого оцифрування транспортного сектора. Ще одним важливим кроком є ратифікація всіма державами-членами ЄС конвенції e-CMR. Використання e-CMR замість паперової альтернативи вже знизило витрати компаній сім разів»
Ралука Маріан, генеральний делегат представництва IRU при ЄС
За оцінками Єврокомісії, завдяки переходу на цифрову документацію європейські перевізники зможуть заощадити до 27 мільярдів євро протягом наступних 20 років.
«Перехід на eFTI підвищить ефективність усіх видів транспорту, знизить витрати для операторів, спростить правозастосування та усуне мовні бар'єри. Це значно підвищить ефективність перевезень на єдиному ринку ЄС»
Ралука Маріан, генеральний делегат представництва IRU при ЄС
Єдине вікно для погодженого обміну даними
До 2022 року Єврокомісія планує розробити технічні стандарти для електронних платформ eFTI. Держави-члени матимуть 30 місяців для створення таких платформ для обміну інформацією. А вже у серпні 2024 року перевізники зможуть надавати електронну інформацію у узгодженому форматі у всіх державах-членах ЄС.
«Як учасник Форуму ЄС з цифрових технологій, транспорту та логістики (DTLF), IRU працюватиме над тим, щоб створені платформи eFTI були максимально зручними та практичними для операторів»
Прес-служба Міжнародної спілки автомобільного транспорту (IRU)
Логіст.Today також нагадує про те, що минулого місяця уряд України ратифікував e-CMR, електронний протокол стандартної накладної відповідно до Конвенції ООН про перевезення вантажів. Перехід від паперових до електронних накладних дозволить підвищити ефективність та безпеку доставки товарів.
В IRU зазначили, що з огляду на стратегічне розташування України використання e-CMR стимулюватиме торгівлю країни за рахунок підвищення ефективності внутрішньої та міжнародної логістики. Використання e-CMR також прискорить вихід із кризи, спричиненої пандемією COVID-19, за рахунок значного зниження транспортних витрат та фізичного контакту між водіями та клієнтами.
Цікаве
На вихідних буде перекрито шосе А2 у напрямку Ганновера
Ямкового ремонту не буде – нові обіцянки від Укравтодору
До уваги водіїв! Рух транспорту через ПП «Орлівка – Ісакча» тимчасово припинено
