У Нідерландах тестують "зелену хвилю" для вантажівок

Дві транспортні компанії з Нідерландів зараз тестують інтелектуальну технологію обміну даними між транспортними засобами та світлофорами, завдяки якій водіям вантажівок не потрібно чекати зеленого світла на перехрестях. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом bigtruck.nl.

На початку 2019 року транспортні компанії Vos Transport та Gist Nederland почали тестувати нову технологію Інтелектуальних пристроїв управління рухом (iVRI), які дозволяють оптимізувати транспортні потоки вантажних автомобілів. Зокрема, Vos Transport проводив випробування у Девентері, де розташована штаб-квартира перевізника. У місті та його околицях було розміщено п'ять iVRI. Завдяки даній технології та інтелектуальному обміну даними вантажівкам практично ніколи не доводиться чекати зеленого світла.

У найближчому майбутньому компанія планує замінити всі 55 звичайних систем управління рухом (VRI), що залишилися, на інтелектуальні аналоги. За заявою керуючого директора Vos Transport Роя ван Версевельда, якщо підключити до системи iVRI 250 вантажівок, це дозволить заощадити близько 195 тис. євро на рік, якщо вони уникатимуть 2 зупинок на червоне світло на день. При цьому викиди CO2 скоротяться більш ніж на 345 т. При підключенні 500 вантажівок без п'яти зупинок на день економія становитиме близько 973 тис. євро на рік, а викиди вуглекислого газу скоротяться на 1722 т.

У свою чергу, транспортна компанія Gist Nederland із Блейсвейку проводить аналогічні випробування у південній частині Нідерландів. Згідно з отриманими даними, використання iVRI дозволяє знизити витрати пального на 6,1%, а кількість гальмування на 26,2%, що, у свою чергу, знижує знос гальмівної системи та шин вантажного автомобіля.

Логіст.Today нагадує, що у 2016 році в Нідерландах було запущено програму мобільності SmartwayZ.NL, в рамках якої уряд, учасники ринку та інші зацікавлені сторони проводять дослідження з оптимізації транспортних потоків на півдні країни.

Зокрема, транспортні компанії тестували системи інтелектуальних світлофорів у регіоні Хелмонд на трасах A67 та N279 у Вегелі. Отримані проміжні дані показали, що «розумні» світлофори дозволили оптимізувати потік вантажних автомобілів на 10% на годину пік та на 17% в інший час.