Італія просить ЄС не дискримінувати італійських далекобійників

RU UA
[adrotate banner="4"]


Міністр транспорту Італії просить своїх європейських партнерів забезпечити безперешкодний проїзд водіїв вантажівок, а також пом'якшити режим праці та відпочинку далекобійників. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Bloomberg.

Паола де Мікелі, міністр транспорту Італії, наполегливо просить ЄС гарантувати свободу пересування вантажів територією Євросоюзу, без дискримінації італійських далекобійників. Мікелі зазначила, що зараз дуже важливо забезпечити безперебійну роботу ланцюжка постачання, особливо доставку товарів першої необхідності – медичного обладнання та продуктів харчування.

Як зазначає видання Bloomberg, свобода пересування та торгівлі є одним із основоположних принципів ЄС, а в період пандемії вірність цьому принципу важлива як ніколи. 10 березня Австрія закрила кордони з Італією, заборонивши в'їзд особам, які не мають довідки про стан здоров'я. Ця заборона не поширюється на водіїв вантажівок, хоча їм доводиться проходити медичний контроль на кордоні. За наявності високої температури або інших симптомів захворювання, далекобійникам відмовляють у в'їзді до Австрії.

Введення медичних перевірок призвело до того, що першого ж дня на перевалі Бреннер утворилася 80-кілометрова черга з фур. З того часу ситуація дещо покращилася, багато в чому завдяки використанню спеціальної системи для вантажних автомобілів та скорочення руху пасажирських автомобілів.


Минулої середи міністри транспорту ЄС та Єврокомісія домовилися про тісне співробітництво, щоб звести до мінімуму збої у перевезенні вантажів. Президент Європейської комісії Урсула фон дер Лейєн заявила в інтерв'ю італійському виданню Corriere della Sera Saturday, що спільний ринок має залишатися «максимально оперативним та гнучким».

Паоло Угге, віце-президент асоціації водіїв вантажівок Conftrasporto, заявив 19 березня, що ситуація залишається напруженою. Водії вантажівок вже зіткнулися з труднощами через заходи щодо стримування кризи всередині країни, оскільки багато місць для відпочинку та туалети вздовж італійських автомагістралей часто закриті. Викликають занепокоєння та заходи, встановлені іншими країнами, деякі з яких надсилають італійських громадян на обов'язковий карантин.

Логіст.Today також нагадує, що нещодавня відеоконференція міністрів транспорту країн-членів ЄС на тему «Автомобільні вантажні перевезення в умовах кризи, спричиненої коронавірусом» закінчилася безрезультатно.

Чиновники так і не змогли вирішити проблему пробок на кордонах та питання створення пріоритетних смуг для вантажівок після проходження прикордонного контролю, який було запроваджено у багатьох місцях. Також залишилися невирішеними питання допомоги водіям вантажівок, які потрапляють під карантин при перетині кордону, або яким доводиться зараз долати труднощі, що виникли.

Водночас Єврокомісія очікує від національних урядів та влади Євросоюзу реалізації керівних принципів ЄС, які вони зобов'язалися виконувати після запровадження внутрішнього прикордонного контролю. Це стосується, наприклад, забезпечення того, щоб вантажні перевезення були максимально безперешкодними.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK