IRU розробив план допомоги транспортним компаніям у період коронавірусу

RU UA
[adrotate banner="4"]


Міжнародний союз автотранспортної галузі (IRU) просить уряди країн підтримати галузь логістики та ланцюжка постачання автомобільним транспортом. Організація розробила план, що включає заходи захисту транспортних компаній від економічних наслідків пандемії коронавірусу. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міжнародної спілки автотранспортної галузі (IRU).


«Міжконтинентальні контейнерні перевезення суттєво скоротилися. За оцінками IRU це призведе до того, що 2020 року глобальна автомобільна діяльність знизиться до 20%. Все залежить від того, як довго зберігатиметься подібна ситуація. Це, у свою чергу, може призвести до глобальної втрати доходів операторів у розмірі 800 мільярдів доларів США.

Прес-служба Міжнародної спілки автотранспортної галузі


За даними IRU, близько 6% всіх зайнятих у світі людей працюють у сфері автомобільних перевезень – переважно у малих та середніх фірмах, які через свій розмір можуть не впоратися із зовнішніми потрясіннями, такими як економічні наслідки COVID-19. Щоб зберегти функціонування автомобільних транспортних мереж, IRU закликає уряди, а також банки та фінансові установи вжити тимчасових заходів, щоб полегшити тягар кризи для операторів.

Міжнародна спілка автотранспортної галузі пропонує:

  • послабити обмеження режиму праці та відпочинку. Це забезпечить ефективне переміщення критично важливих товарів (продовольства та медикаменти) та дозволить водіям якнайшвидше залишити постраждалі регіони/карантинні зони та повернутися додому;
  • зняти обмеження доставки, щоб вантажі могли доставлятися у безпечніший час, наприклад, вночі;
  • фінансовим установам пом'якшити умови погашення кредитів та іпотеки, особливо для великих транспортних позичок, а також перенести крайні терміни сплати податків;
  • скасувати або зменшити плату за проїзд та дорожні збори для вантажних автомобілів та автобусів;
  • запровадити програми підтримки тимчасово безробітних працівників автомобільного транспорту;
  • уникати односторонніх заходів з боку влади, щоб полегшити транскордонне перевезення товарів (особливо предметів першої необхідності, таких як продукти харчування та медикаменти);
  • розробити програми екстреної фінансової допомоги постраждалим підприємствам для запобігання банкрутствам.

  • «Збереження відкритих ланцюжків постачання автомобільним транспортом та мобільних мереж дуже важливо, щоб допомогти впоратися з пандемією COVID-19 і в наступний період. Нам необхідно захистити працівників та компанії, які є опорою автомобільного транспорту, та підтримувати транспортні зв'язки у постраждалих районах відкритими якнайдовше, щоб товари першої необхідності та люди могли дістатися туди, де їх потребують»

    Умберто де Претто, генеральний секретар IRU


    Логіст.Today також нагадує, що на сьогоднішній день низка країн закрили кордони у зв'язку з пандемією коронавірусу, зокрема й Україна.

    Починаючи з 16 березня Німеччина закрила свої кордони з Австрією, Францією та Швейцарією, крім комерційних перевезень. Припинено заборони руху у вихідні дні для вантажних автомобілів, що перевозять гігієнічні та харчові продукти з тривалим терміном придатності у землях Баварія, Північний Рейн-Вестфалія, Саксонія та Нижня Саксонія.

    Чеська Республіка, Кіпр, Данія, Латвія, Литва, Грузія, Польща та Словаччина оголосили про закриття своїх кордонів для іноземців. Туреччина запровадила заборону на в'їзд для громадян із дев'яти європейських країн, Росія закрила сухопутні кордони з Польщею, Білоруссю та Норвегією.

    Польща запровадила санітарні перевірки на прикордонних пунктах із Німеччиною, Чеською Республікою, Литвою, Білоруссю, Росією та Україною.

    США запровадили заборону на авіасполучення з 26 країнами ЄС, а також із Ірландією та Великобританією.

    0 0 голос
    Рейтинг статті
    Підписатися
    Повідомити про
    гість
    0 коментарів
    міжтекстових Відгуки
    Подивитися всі коментарі

    Цікаве

    RU UK