P&O Ferries розширює свій залізничний хаб у Роттердамі

P&O Ferries, дочірня компанія оператора DP World, подвоїла свою пропускну спроможність залізничного повідомлення в Europoort і запустила другу лінію у свій термінал у порту Роттердама. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Handy Shipping Guide.

Рейковий шлях довжиною 650 метрів доповнить існуючу залізничну лінію компанії. Тепер P&O Ferries зможе обробляти до чотирьох поїздів на 36 автопричепів або 42х45 футових контейнерів на день. Очікується, що друга лінія обслуговуватиме постачання ходових споживчих товарів, автозапчастин та продуктів харчування з Європи на північний схід Англії.

Разом зі своїм логістичним підрозділом P&O Ferrymasters, компанія також керує інтегрованим автомобільним та залізничним сполученням з країнами континенту, включаючи Італію, Польщу, Німеччину, Іспанію та Румунію, та полегшує подальше переміщення товарів до Великобританії з країн Азії Шовковим шляхом.

20 лютого 2019 року портовий оператор DP World придбав компанії P&O Ferries та P&O Ferrymasters за 322 млн. фунтів стерлінгів.

Логіст.Today також нагадує про те, що компанія DP World планує придбати 51% акцій контейнерного терміналу TIS в українському порту Південний за умови схвалення регулюючими органами.

У компанії заявили, що інтеграція контейнерного терміналу TIS у глобальну мережу портів, економічних зон, складських та внутрішніх логістичних рішень DP World зміцнить його позиції як провідний термінал України. Ця угода доповнить існуючі операції бізнесу P&O Maritime Services, що належить компанії, який надає буксирні, лоцманські та інші морські послуги в кількох українських портах.