SAF-Holland пропонує збільшити корисне навантаження за рахунок детальної оптимізації компонентів

RU UA
[adrotate banner="4"]


Компанія SAF-Holland на складальному заводі у місті Зінген (федеральна земля Баден-Вюртемберг, Німеччина) нещодавно представила можливі комбінації власних продуктів, які допоможуть знизити масу тривісного причепа до 247 кг. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом eurotransport.de.

SAF Tire Pilot замінює запасне колесо

Першим компонентом SAF-Holland, що дозволяє знизити масу причепа, є система накачування тиску в шинах SAF Tire Pilot. Крім контролю тиску в шинах, керована датчиком система, яка подає повітря в пневматичну підвіску причепа через повітряний бак, автоматично забезпечує постійний тиск у шинах, що дорівнює дев'яти барам, навіть у разі обкатки.


За заявою виробника, маса системи без датчиків, з'єднань та шлангів становить лише 5 кілограм. У свою чергу, в запасному колесі одна лише стандартна шина (385/65 R22,5) важить від 69 до 76 кг залежно від марки, до якої ще треба додати стандартний сталевий обід розміром 11,75×22,5, маса якого від 43 до 46 кг. Крім цього, слід враховувати масу утримувача запасного колеса, встановленого під причепом, який додає від 14 до 16 кг, залежно від виробника та версії. Таким чином, залежно від конструкції цих трьох компонентів, економія може становити від 121 до 133 кг.

SAF Sattelkupplung плюс каркас заощаджують 90 кг

Як другий компонент SAF-Holland пропонує внутрішню муфту сідельного приводу SAF FWAL-E, розраховану на навантаження до 20 тонн, яка на 55 кг легша, ніж порівняні продукти, і єдине кріплення для п'ятого колеса зроблене з кованого алюмінію. SAF FWAL-E може бути встановлений за допомогою системи підконструкцій SAF Weightsaver, яка, за словами виробника, призначена для економії додаткових 35 кг.

Гальмовий супорт SAF тепер на вісім кілограмів легший

Третьою пропозицією SAF-Holland є 9-тонна вісь причепа SAF Intradisc plus Integral, представлена ​​на виставці IAA 2018 та доступна з початку 2019 року. За заявою компанії, вона стала на 8 кг легшою за свою попередницю.


Ключем до зниження маси є новий гальмівний супорт SBS 2220 H01, який, за словами виробника, був розроблений як спільна розробка зі спеціалістом з гальм Haldex.


За заявою менеджера з продукції OE Europe у SAF-Holland Ельмара Вебера, SAF Intradisc заощаджує загалом 24 кг у цій конфігурації для тривісного причепа заводського складання. Загалом використання зазначених компонентів автомобіля SAF-Holland дозволяє заощадити від 235 до 247 кг на тривісному причепі.

Логіст.Today нагадує, що нещодавно SAF-Holland розширила свій асортимент осей оцинкованою версією, яка розрахована на роботу у холодних країнах, де дороги посипають сіллю. За заявою виробника, на 9-тонну вісь причепа SAF Intra PC Premium Coated нанесено тришарове захисне покриття. Шари, включаючи порошкове покриття на основі цинку, наносяться за допомогою електростатичного процесу. Ця технологія має перевагу перед іншими методами нанесення, оскільки покриття проникає навіть у важкодоступні області. SAF-Holland дає 10-річну гарантію на саме покриття, що має, перш за все, вплинути на ціну при перепродажі причепа та вартість обслуговування.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK