IRU просить ЄС терміново зайнятися проблемою нестачі професійних водіїв

Міжнародна спілка автотранспортної галузі (IRU) та Європейська федерація працівників транспорту (ETF) просять Європарламент терміново зайнятися проблемою дефіциту професійних водіїв. На думку представників цих організацій, проблему можна вирішити, коли влада країн ЄС забезпечить водіїв гідними умовами праці. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міжнародної спілки автотранспортної галузі (IRU).

За даними IRU та ETF, минулого року дефіцит водіїв у країнах Євросоюзу став ще суттєвішим – брак кадрів у сфері пасажирських та вантажних перевезень становив понад 20%. Основна причина, через яку професія водія є малопривабливою, особливо для молоді, – незадовільні умови праці.

IRU та ETF запропонували керівництву ЄС конкретні дії, які допоможуть покращити умови праці у транспортній галузі: ефективний контроль за дотриманням соціальних гарантій та створення мережі безпечних парковок для водіїв вантажівок.

На сьогоднішній день попит на місця відпочинку для далекобійників у країнах ЄС значно перевищує наявні потужності. За даними IRU, галузі не вистачає понад 100 тис. місць для паркування. При цьому з 300 тис. існуючих паркувальних місць лише близько 3% відповідають стандартам безпеки. Тому фінансування та розробка відповідних стандартів для безпечних та надійних паркувальних місць (SSTPA) по всій базовій європейській мережі TEN-T мають стати політичним пріоритетом керівництва країн ЄС, вважають у IRU.

На сьогоднішній день членами IRU є національні асоціації пасажирського та вантажного автотранспорту із понад 100 країн, у тому числі й України. Це асоціації вантажних, автобусних, таксомоторних операторів, інших специфічних видів автотранспорту, торгові палати та клуби автомобілістів.