IRU запитує ЄС терміново взятися за проблему нестачі професійних водіїв.

Міжнародний союз автотранспортної галузі (IRU) та Європейська федерація працівників транспорту (ETF) закликали Європарламент невідкладно вирішити проблему дефіциту професійних водіїв. За думкою представників цих організацій, проблему можна вирішити, коли влади країн ЄС забезпечать водіїв достойними умовами праці. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Міжнародного союзу автотранспортної галузі (IRU).

За даними IRU і ETF, минулого року дефіцит водіїв у країнах Європейського союзу став ще більш значним – нестача кадрів у сфері пасажирських та вантажних перевезень склала понад 20%. Основна причина, через яку професія водія є малопривабливою, особливо для молоді, – незадовільні умови праці.

IRU та ETF запропонували керівництву ЄС конкретні дії, які допоможуть покращити умови праці в транспортній галузі: ефективний контроль за дотриманням соціальних гарантій та створення мережі безпечних парковок для водіїв вантажівок.

На сьогодні попит на місця відпочинку для дальнобійників в країнах ЄС значно перевищує наявні потужності. За даними IRU, галузі не вистачає понад 100 тис. паркувальних місць. При цьому з 300 тис. існуючих паркувальних місць лише близько 3% відповідають стандартам безпеки. Тому фінансування та розробка відповідних стандартів для безпечних та надійних парковок (SSTPA) по всій базовій європейській мережі TEN-T повинні стати політичним пріоритетом керівництва країн ЄС, вважають у IRU.

[стекстовут id="сигнал" тінь="неправда" колір="FFFFFF" коліртексту="FFFFFF" фон="4B4BF7" фонтексту="FFFFFF" фондо="4B4BF7" фондото="4B4BF7" фонтдото="4B4BF7" лкрай="5" пркрай="5" вкрай="5" нкрай="5" зображення="http://logist.today/wp-content/uploads/2017/02/logo_small.svg"]
«Нам потрібна система автомобільного транспорту, в якій безпечні умови праці водіїв є пріоритетом. Система, яка дозволить нам разом працювати над впровадженням більш екологічно чистого транспорту, покращенням умов праці та комфорту водіїв. З цих причин соціальний діалог є абсолютно фундаментальним, і саме тому Європейська комісія повинна і надалі вкладати кошти в діалог з усіма представниками галузі»

<курсив>Роберто Паррильо, президент дорожньої секції ETF
[/стекстовут]
Логіст.Today також нагадує про те, що IRU – це незалежна міжнародна організація, яка була заснована в Женеві 23 березня 1948 року. Спочатку IRU виникла як союз державних транспортних об'єднань восьми західноєвропейських країн: Бельгії, Данії, Франції, Нідерландів, Норвегії, Швеції, Швейцарії та Великої Британії.

На сьогоднішній день членами IRU є національні асоціації пасажирського та вантажного автотранспорту з більш ніж 100 країн, у тому числі й України. Це асоціації вантажних, автобусних, таксомоторних операторів, інших специфічних видів автотранспорту, торгові палати та клуби автомобілістів.