Hyundai введе в експлуатацію контейнеровози з рекордною місткістю

У квітні цього року судноплавна компанія Hyundai Merchant Marine (HMM) запустить на маршрутах Азія-Європа серію контейнеровозів із рекордною місткістю майже 24 тис. TEU. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Splash 24/7.

Як повідомляє прес-служба портового терміналу Пусана, загалом HMM введе в експлуатацію 12 надвеликих контейнеровозів, по одному на тиждень, починаючи з квітня цього року. Судна будуються на південнокорейській верфі компаній Samsung Heavy Industries та Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) та стануть найбільшими контейнеровозами у світі.

Першим в експлуатацію введуть судно ХММ Альхесірас, з номінальною місткістю 23 964 тис. TEU. Це на 208 TEU більше, ніж місткість нинішнього контейнеровозу-рекордсмена MSC Gülsün. Довжина HMM Algericas складе 400 метрів, шириною судно вміщатиме 24 ряди контейнерів.

HMM почне експлуатацію своїх мегаконтейнеровозу як офіційного члена The Alliance - одного з трьох найбільших судноплавних альянсів у світі. Південнокорейський перевізник стане повноправним учасником The Alliance 1 квітня 2020, об'єднавшись з такими гігантами морських перевезень як Hapag-Lloyd, Yang Ming та Ocean Network Express (ONE). Судно HMM Algeciras буде задіяне на трейді альянсу FE4 Азія - Північна Європа.

Логіст.Today також нагадує про те, що у липні минулого року у свій перший рейс за маршрутом Китай-Європа відправився найбільший у світі контейнеровоз MSC Gülsün південнокорейської суднобудівної корпорації Samsung Heavy Industries (SHI). Місткість MSC Gülsün складає 23 756 TEU.

На момент введення в експлуатацію MSC Gülsün був першим у світі контейнеровозом, який по ширині вміщував 24 ряди контейнерів. Це збільшило загальну місткість контейнеровозу на 1,5 тис. TEU порівняно з іншими судами.

Судноплавна лінія MSC також включилася у гонку мегаконтейнеровозу. У жовтні минулого року компанія замовила п'ять контейнеровозів місткістю по 23 000 TEU кожен, здача яких запланована на 2021 рік. Побудують судна на тій самій південнокорейській верфі Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).