У США водії відсудили у роботодавця $54,6 млн. компенсації за час, витрачений на відпочинок

Федеральний апеляційний суд США зобов'язав корпорацію Walmart компенсувати водіям компанії час обов'язкового періоду відпочинку. Загалом корпорація виплатить далекобійникам 54,6 млн. Доларів компенсації. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Supply Chain Dive.

Ще у 2016 році група із 700 водіїв подала позов проти найбільшого американського рітейлера Walmart. Дальнобійники вимагали від компанії компенсувати їм час обов'язкового тривалого відпочинку (відповідно до вимог Департаменту транспорту), а також той час, який йде на обов'язкові перерви під час денної зміни та на перевірку машини.

Тоді судді дійшли висновку, що «час обов'язкового відпочинку має бути компенсований у разі, якщо роботодавець здійснював контроль над водіями під час цього періоду». Після 16-денного судового розгляду журі присяжних дійшло висновку, що корпорація має виплатити позивачам:

Walmart подав апеляцію на рішення журі, стверджуючи, що водії компанії є «одними з найвищих у галузі» і отримують зарплату відповідно до закону штату Каліфорнія.

Після кількох років розгляду, апеляційний суд все ж таки відхилив скаргу рітейлера і повністю підтримав початкове рішення суду – водії мали отримати компенсацію за весь час, який вони перебували під контролем Walmart.

Логіст.Today також нагадує про те, що у 2018 році компанія Walmart розгорнула програму із залучення водіїв. Для цього найбільший рітейлер США підвищив ставку за милю та ввів доплати за своєчасне прибуття. Тим самим середньорічна заробітна плата водіїв компанії збільшилася приблизно на $1,5 тисячі.

Також у компанії запровадили програму наставництва для кандидатів-водіїв із тижневою підготовкою для оцінки навичок та культури поведінки на дорозі, а випробувальний термін було скорочено з 73 до 31 дня. Після працевлаштування, наставники продовжують деякий час допомагати новачкам адаптуватися на новому місці роботи.

В результаті вжитих дій, у 2018 році Walmart найняв 1,4 тис. нових водіїв вантажних автомобілів, які не тільки залишилися в компанії, а й почали залучати до програми новачків.