Джекпот для польської дорожньої інспекції

Зупинений для перевірки співробітниками польської дорожньої інспекції (ITD) червоний DAF, зробив їм подвійний сюрприз у вигляді незаконного пристрою, що дозволяє маніпулювати даними тахографа та емулятора AdBlue. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

Як зазначають правоохоронці, затримана 28 серпня біля Жешува на трасі №19 фура DAF XF105, що належить перевізнику з Румунії, мала повний пакет «додаткового обладнання». Вантажівка прямувала з Румунії до Казахстану, через територію Польщі слідувала транзитом.

У повідомленні йдеться, що під час перевірки технічного стану інспектори помітили тріщину на лобовому склі транспортного засобу. Через це вони вирішили тимчасово вилучити документи на вантажівку та провести більш поглиблену перевірку, яка в результаті виявила ще серйозніші порушення.

Виявилося, що румунська фура оснащена пристроєм, що дозволяє дистанційно з пульта управління маніпулювати даними тахографа. Крім цього, було виявлено емулятор AdBlue, після видалення якого система вантажівки почала показувати, що реагент у баку повністю відсутня.

В результаті, стосовно румунського підприємця було порушено адміністративну справу про накладення штрафу в розмірі 12 тис. злотих (приблизно 2,7 тис. євро), а вантажівка вирушила на автостоянку, де і буде перебувати, поки не буде внесена застава в рахунок майбутнього штрафу.

Логіст.Today нагадує, що 27 серпня в Німеччині, на території федеральної землі Гессен, Служба транспортного контролю зупинила фуру з литовською реєстрацією, за кермом якої був білоруський водій. Причиною зупинки стала підозра, що вантаж недостатньо добре закріплений (напівпричепний тент мав нерівності).

Проведена перевірка показала, що наявні стяжні ремені не використовувалися, і частина вантажу впала з піддонів.

Проте цим проблеми 28-річного білоруського водія не обмежилися. Інспектори провели аналіз транспортних та вантажних документів, а також було зчитано цифрові дані з карти тахографа. В результаті з'ясувалося, що він регулярно не дотримувався режиму праці та відпочинку. У деяких випадках далекобійник безперервно перебував за кермом по 16 годин.

Поліцейський комп'ютер розрахував повну суму штрафу, і отримана цифра здивувала навіть у співробітників транспортного контролю. Вона перевищила 32 тисячі євро. І це належить лише з водія. Сума штрафу з компанії-перевізника може виявитися значно більшою.

Відпочивши встановлений час, водій зміг продовжити свій шлях. Поліція направила оформлені документи до Федерального відомства вантажоперевезень, яке стягуватиме нараховану суму.