Mitsubishi та судноплавна лінія MOL будуватимуть повністю електричні судна

Чотири японські компанії – Asahi Tanker Co., Ltd., Exeno Yamamizu Corporation, Mitsui OSK Lines Ltd. (MOL) та Mitsubishi Corporation – заснували нову компанію під назвою E5 Lab Inc, яка розроблятиме повністю електричні судна з нульовим рівнем викидів в атмосферу. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом Seatrade Maritime.

Першим завданням компанії стане будівництво першого у світі танкера із нульовим рівнем викидів. Планується, що будівництво завершиться до середини 2021 року. Танкер прибережного плавання, оснащений батареями підвищеної ємності, працюватиме у Токійській затоці. E5 Lab також розроблятиме інші типи суден з електричними силовими установками.

Крім цього, японська компанія розробить платформу для надання низки послуг судам, оснащеним електричним двигуном та іншими передовими технологіями. У планах також покращити умови праці екіпажів, модернізувавши бортові системи зв'язку, впровадивши сенсорні технології для покращення обслуговування та управління суднами.

Також E5 Lab сприятиме електрифікації як прибережних, так і океанських суден та об'єднанню технологій, ресурсів та інновацій для досягнення мети IMO зі скорочення викидів парникових газів на 50%.

Логіст.Today також нагадує про те, що фінська машинобудівна компанія Wärtsilä, яка виробляє машинне та інше обладнання для електростанцій, що працюють на газі, нафті та іншій сировині, почала розробляти човникові танкери нового покоління. E-Shuttle.

Незвичайність нових судів полягає в тому, що як основне паливо вони застосовують зріджений природний газ (LNG). При цьому, як вторинного пального можуть використовуватися леткі органічні сполуки, які є екологічно шкідливим газом, що випаровується з нафтових вантажних танків. За заявою компанії, така технологія дозволить скоротити викиди СО2 на 42% порівняно із звичайними танкерами, що у перерахунку на одне судно приблизно еквівалентно викидам 22 тис. автомобілів на рік.