Вищий європейський суд ухвалив, що плани Німеччини запровадити плату за проїзд шосе, а потім надавати податкові пільги лише громадянам своєї країни – це пряма дискримінація іноземних водіїв. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом Deutsche Welle.
Закон про введення плати за проїзд дорогами федерального значення та автобанами в Німеччині був прийнятий 27 березня 2015 року і має набути чинності вже у жовтні 2020 року.
Мито, більше відоме як “віньєтка”, стягується з усіх іноземних водіїв, які в'їжджають на федеральні дороги та автобани після перетину кордону. Віньєтки бувають для трьох тимчасових інтервалів: на 10 днів, два місяці або на рік. Залежно від об'єму циліндра, типу двигуна та класу викиду найдешевша 10-денна віньєтка коштує 2,50 євро, а найдорожча річна віньєтка – 130 євро.
Проти таких правил активно виступають Нідерланди та Австрія – країни, що є найближчими сусідами Німеччини. У цих країнах також діє плата за проїзд автобанами, але вона стягується з усіх водіїв без винятку.
У вівторок Велика судова палата ухвалила, що схема оплати, яку планують запровадити в Німеччині, віддає перевагу німцям перед іноземними водіями та дискримінує мешканців інших країн. Більше того, такі заходи абсолютно суперечать принципам ЄС щодо вільного переміщення громадян.
Варто зазначити, що суд не проти самого факту запровадження платежу, оскільки такі мита є більш ніж у 20 країнах ЄС. Однак у випадку з Німеччиною, на думку вищого органу, правила мають бути загальними як для іноземців, так і для самих німців.