Особливо наполегливим «євробляхерам» настав час починати готуватися до репресій

З травня 2019 року на любителів їздити на автомобілях з іноземною реєстрацією очікують в Україні драконівські штрафи. Якщо раніше українська поліція без причини не могла зупинити машину на «євробляхах», то цього року правоохоронці матимуть доступ до інформації про те, як довго машина перебуває на території країни. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом OBOZREVATEL.

Обіцяний «євробляхерами» черговий «Майдан» не трапився. Незважаючи на всі протести любителів дешевого «металобрухту з Європи», ухвалені минулого року закони почнуть діяти. Схоже, що з травня правоохоронці почнуть полювання на машини з іноземною реєстрацією, і тоді на їхніх власників чекають серйозні штрафи.

Згідно з ухваленими депутатами ВР законами, поліція зобов'язана письмово інформувати органи доходів та зборів про виявлення нецільового використання, передачі транспортних засобів тим, хто не ввозив такий автомобіль.

А чекають на порушників такі штрафи:

• за керування машиною з іноземною реєстрацією – 8,5 тис. грн;
• повторне за рік керування «євробляхами» – 17 тис. грн та заборона на керування протягом року.

Затримка митного очищення:

• терміном до 1 доби – 170 грн;
• від 1 до 10 діб – 340 грн.;
• від 10 до 20 діб – 8,5 тис. грн.;
• від 20 до 30 діб – 85 тис. грн.;
• від 30 діб – 170 тис. грн.

Крім того, посилюються правила для іноземців, які приїжджають до України на автомобілях без реєстрації. Якщо за чинним нині законом вони фактично можуть ввезти в країну цілий автопарк, то після набуття чинності новим законом зробити це буде практично неможливо. Так, один автомобіль можна буде привезти на рік без гарантій, а на кожен наступний фірма, на яку оформлена машина, має підтверджувати готовність сплатити розмитнення у разі порушення митних правил.

Логіст.Today нагадує, що 8 листопада 2018 року Верховна Рада підтримала нові правила митного очищення автомобілів із іноземною реєстрацією в Україні.

Цей закон запроваджує нову модель оподаткування акцизним податком легкових моторних транспортних засобів. Замість оподаткування одиниці обсягу двигуна транспортного засобу враховуватиметься оподаткування одиниці легкового транспортного засобу з урахуванням обсягу та віку двигуна.

Встановлені документом базові ставки акцизного податку євро за 1 одиницю транспортного засобу:

• з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запаленням та кривошипно-шатунним механізмом з об'ємом циліндрів до 3000 куб. сантиметрів – 50 євро;
• з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запаленням та кривошипно-шатунним механізмом з об'ємом циліндрів понад 3000 куб. сантиметрів – 100 євро;
• з двигуном внутрішнього згоряння із запаленням від стиснення (дизелем або напівдизелем) з об'ємом циліндрів до 3500 куб. сантиметрів – 75 євро;
• з двигуном внутрішнього згоряння із запаленням від стиснення (дизелем або напівдизелем) з об'ємом циліндрів понад 3500 куб. сантиметрів – 150 євро.

Для визначення розміру акцизного збору для конкретного автомобіля використовуватиметься така формула:

Акцизна ставка = Ставка базова × Коефіцієнт двигуна × Коефіцієнт віку двигуна

Коефіцієнт двигуна визначається розподілом обсягу циліндрів двигуна внутрішнього згоряння автомобіля на 1000.

Коефіцієнт віку двигуна – по суті вік автомобіля (нові – 1, дворічні – 2 тощо). Також введено максимальне значення цього параметра, яке становить 15.