Daimler: Platooning не окупається, даєш автономні вантажівки!

Після проведення випробувань руху вантажівок взводами/караванами (Platooning) компанія Daimler вирішила відмовитися від розвитку даної технології та інвестувати кошти в розробку автономних вантажних транспортних засобів. Для цього буде зібрано команду з 200 фахівців. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

Компанія Daimler повідомила про плани виділення 500 млн. євро на створення автономної вантажівки, виробництво якої має розпочатися наступного десятиліття. Керівництво концерну має намір інвестувати кошти у 4 рівні автономного водіння (не вимагає втручання водія). Цей вид транспортних засобів самостійно рухатиметься за певним маршрутом між зазначеними точками. Таким чином, Daimler планує пропустити 3 рівень, на якому присутність водія потрібна у випадках, якщо система зажадала його втручання в керування автомобілем.

Причиною цього рішення стали дуже невтішні результати випробувань технології Platooning, проведених німецьким автовиробником. Ця технологія просто не окупається. Теоретично, аеродинаміка каравану з вантажівок покращується, що має призвести до зниження витрати пального. Проте на практиці виявилося, що економія значно нижча за очікувану. При цьому вантажні автомобілі складно тримати в колоні. Крім того, щоб не відставати один від одного, вони повинні прискорюватися, тим самим збільшуючи витрати на пальне.

Логіст.Today нагадує, що Platooning – це технологія, завдяки якій щонайменше дві вантажівки на автостраді об'єднані в мережу технічною системою, що дозволяє їм їздити одна за одною на дуже близькій відстані. Всі вантажівки каравану через електронний зв'язок об'єднані в єдину мережу.