Мер Маріуполя: залізниця не зможе замінити заблокований порт

За повного блокування морського порту Маріуполь залізниця не впорається з вивезенням продукції підприємств міста. Про це Логіст.Today дізнався з ексклюзивного інтерв'ю мера Маріуполя Вадима Бойченка, яке він дав виданню «Головком»

Як заявив мер Маріуполя, робота підприємств організовувалась через залізницю та морський порт. Якщо роботу порту буде зупинено, то місто не зможе перейти повністю на залізницю, бо обмежене за напрямками. Навіть перебудувавши логістику під залізницю з огляду на обмежені можливості вивезення продукції, підприємствам Маріуполя доведеться зменшувати обсяги виробництва.

Логіст.Today нагадує, що 25 листопада 2018 року прикордонні кораблі РФ захопили в Чорному морі катери українських ВМС «Бердянськ» та «Нікополь», а також буксир «Яни Капу», що прямували з Одеси до Маріуполя, які збиралися пройти через Керченську протоку в Азовське море. Кораблями відкривали вогонь. Росія звинуватила українські судна у «спробі перетину державного кордону РФ» та у небезпечних маневрах.

У зв'язку з цим, 26 листопада 2018 року народні депутати підтримали указ президента Петра Порошенка №9338 про введення воєнного стану в десяти областях України, що межують із територією РФ.

Також нагадаємо, що група бюджетоутворюючих компаній "Метінвест" у 2017 році реалізувала продукції на $4 млрд., що становить 4% ВВП України. Валютний виторг від експорту в попередньому році склав понад $2 млрд.