Volvo показала прототип електричного безпілотного тягача

Вантажний підрозділ Volvo представив концепт безпілотного електричного тягача, який отримав назву Vera. Відмінною особливістю машини є повна відсутність кабіни. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби шведського автовиробника Volvo Trucks.

Компанія Volvo Trucks презентувала автономний електричний тягач Vera, що має футуристичний дизайн і здатний буксирувати понад 30 тонн. Машина розрахована для роботи з усіма стандартними напівпричепами. Наразі шведські інженери доводять тягач майбутнього до пуття, при цьому дата дебюту серійної версії безпілотника залишається невідомою.

За повідомленням прес-служби автовиробника, перші моделі автономного вантажного транспорту проходитимуть випробування у локальних зонах: портах, логістичних центрах або на територіях великих фабрик. Розробники концепту Vera впевнені, що передові технології та електрична трансмісія зроблять вантажоперевезення оперативнішими, економічнішими та екологічнішими. Так, автономна платформа завдяки низькому рівню шуму може працювати цілодобово, значно скоротиться викид шкідливих речовин в атмосферу.

Керувати тягачом, який втратив повністю місце водія, можна буде за допомогою хмарного сервісу. Кожна вантажівка Volvo Vera буде з'єднана з центром управління, фахівці якого в режимі реального часу контролюватимуть та оптимізують логістичний потік. Безпілотні тягачі зможуть передавати до Центру дані про свої поточні координати, рівень зарядки батареї, швидкість, а також час прибуття вантажу.

Логіст.Today нагадує, що нещодавно редакція публікувала матеріал віце-президента з управління ланцюгами постачання та логістичного консалтингу Six-Pager Consulting Бріттена Ледда, В якому він заявив про неспроможність концепції переробки існуючих вантажних автомобілів у безпілотні версії.

На думку бізнесмена, правильніше створювати безпілотне «моторизоване шасі», в якому повністю відсутня кабіна. При цьому пристрій можна оснастити додатковими «колесами/роликами», що значно підвищить його маневреність на території складів і т.д., і його конструкція повинна дозволяти складувати шасі на час, коли в них немає необхідності. Загалом новинка від Volvo Trucks цілком вписується в концепцію тягача майбутнього від Бріттена Ледда.