Іспанія: За маніпуляції з AdBlue можна нарватися на штраф 20 тис. євро

Поліція Іспанії розпочала перевірки вантажних автомобілів на наявність маніпуляцій із системами селективного каталітичного відновлення (SCR) та відсутність реагенту AdBlue у транспортних засобах. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Національної федерації транспортних асоціацій Іспанії (FENADISMER).

Національна федерація транспортних асоціацій Іспанії опублікувала попередження для транспортних компаній про те, що іспанська поліція почала проведення рейду з виявлення вантажних автомобілів, які застосовують у системах SCR емулятори або реагент AdBlue, що не використовують. Згідно з чинним законодавством Іспанії про якість повітря та охорону навколишнього середовища, подібні дії караються штрафом до 20 тис. Євро.

У повідомленні FENADISMER також наголошується, що маніпуляції із системами селективного каталітичного відновлення надає негативний вплив на навколишнє середовище та чесну конкуренцію на транспортному ринку.

Логіст.Today нагадує, що у травні поточного року іспанська поліція опублікувала повідомлення, в якому йшлося про високий штраф для водія вантажного автомобіля за маніпуляцію із системою SCR.

Відділ дорожнього обслуговування міста Тудела зупинив водія вантажівки в Цинтруеніго, який прямував за маршрутом з Німеччини до Мадрида. Проведена перевірка виявила у транспортному засобі наявність емулятора. В результаті водія було оштрафовано на 9 тис. євро.

Також нагадаємо, що на початку літа 2017 року в Нідерландах спалахнув скандал через маніпуляції з AdBlue.

Після появи на голландському телебаченні репортажу, в якому розповідається про відключення транспортними компаніями Нідерландів на вантажних автомобілях подачі реагенту AdBlue, один із членів парламенту звернувся до міністра інфраструктури та навколишнього середовища з листом, у якому містилися 18 питань щодо схем шахрайства із системою SCR та боротьби з ними.

Під час експертиз, проведених ТNО (Нідерландською організацією прикладних та наукових досліджень та сертифікації) та ECN (Центром енергетичних досліджень Нідерландів) було встановлено, що відключення подачі реагенту AdBlue на вантажних автомобілях з двигунами Euro-5 та Euro-6 призводить до значного збільшення викидів шкідливих. речовин у атмосферу.

Виступаючи в парламенті, міністр інфраструктури та навколишнього середовища Голландії Мелані Шульц ван Хаген заявила, що наявність емуляторів роботи системи SCR, які блокують подачу реагенту AdBlue на вантажних автомобілях, каратимуться штрафом у розмірі 20,5 тис. євро або позбавленням волі на строк до двох років. Під дію цієї постанови потраплять не лише особи та компанії, які займаються встановленням незаконного обладнання, а й перевізники та водії, що його використовують.

Також нагадаємо, що у Великій Британії штрафи за маніпуляції із системами SCR значно нижчі, ніж в Іспанії чи Нідерландах. Водіям або транспортним компаніям, викритим у використанні емуляторів AdBlue, дається 10 днів на демонтаж пристрою. Якщо протягом цього періоду система SCR не відновлюється, винуватець отримує штраф у розмірі 300 фунтів (приблизно 335 євро), а автомобілі забороняється виїжджати на дороги загального користування.

У поточному році Агентство стандартів для водіїв та транспортних засобів (DVSA), яке є виконавчим органом Департаменту транспорту Великобританії, заявило про посилення контролю за маніпуляціями з AdBlue. У період з серпня по листопад 2017 року відомство провело перевірки 3735 вантажівок і встановило, що кожна дванадцята вантажівка оснащена пристроями, що дозволяють маніпулювати системою SCR.

Також з'ясувався цікавий факт, що на вантажівках, зареєстрованих у Великій Британії емулятори AdBlue зустрічаються частіше (8,5% перевірених автомобілів), ніж на іноземних (5%).