Бюрократія у КДА гальмує будівництво розв'язки на трасі Київ-Чоп

16 серпня 2018

Автор:Олена Боюк

[adrotate banner="4"]

Київська міська державна адміністрація (КМДА) із незрозумілих причин блокує проект будівництва розв'язки на автодорозі Київ-Чоп у районі села Чайки. Про це Логіст.Today дізнався з інтерв'ю директора ДП «Укрдорінвест» Олени Криворучка, яку вона дала радіостанції "Голос Столиці"

Як розповіла Олена Криворучко, наразі очолюване нею відомство займається реалізацією проекту «Поліпшення транспортно-експлуатаційного стану доріг на підходах до міста Києва», фінансування якого здійснюється за рахунок кредитних коштів Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) та Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) ).

«У рамках проекту мають бути побудовані п'ять розв'язок навколо Києва, у тому числі три на дорозі Київ-Чоп та дві на автомобільній дорозі Київ-Одеса. За чотирма розв'язками питань немає, а ось для п'ятої, що знаходиться на трасі Київ-Чоп у районі села Чайки, вже протягом кількох років ми не можемо досягти виділення земельної ділянки площею близько 3,5 га, щоб у нормальному режимі реалізувати проект. Питання передається від комісії до комісії, а потім воно або відкладається, або та чи інша комісія відхиляє прохання «Укравтодору». Останній раз ми отримали відмову 18 липня цього року, коли комісія Київської міської ради з питань транспорту, зв'язку та реклами не ухвалила рішення, при тому, що 3 особи виступили «за», одна – «проти», а ще 5 просто утрималися чи не голосували»

Директор ДП «Укрдорінвест» Олена Криворучко

За заявою чиновниці, розв'язка в цьому місці необхідна для того, щоб позбутися пробок, які щовечора розтягуються до Нивок, а також зниження кількості ДТП на даній ділянці дороги.

«Лише за період 2016-2017 років на ділянці сталося 25 ДТП, з яких 8 – це ДТП із тяжкими наслідками. Сьогодні перетин доріг там виконано на одному рівні з віднесеними лівими поворотами. Як наслідок існує серйозний ризик ДТП і створюються значні дорожні затори»

Директор ДП «Укрдорінвест» Олена Криворучко

В «Укрдорінвесті» зазначили, що у 2014 році «Укравтодор» вже отримав від «Київзеленбуду» та його підрозділів дозвіл на вилучення потрібної ділянки, після чого повторно звернувся до департаменту земельних ресурсів КМДА для отримання дозволу на розробку землевпорядної документації. Проте саме через позицію КМДА питання досі залишається невизначеним. «Укравтодор» вже провів торги з відбору підрядника і очікує на узгодження їх результатів від ЄБРР та ЄІБ. Також дорожнє відомство вже зверталося до мера Києва. Віталію Кличку, щоб він допоміг вирішенню проблеми та уможливив реалізацію даного проекту

Логіст.Today нагадує, що у квітні поточного року повідомлялося про сім компаній з шести країн, які хотіли б брати участь у будівництві дворівневих розв'язок на автошляхах Київ-Одеса та Київ-Чоп на околицях столиці. Тендер на будівництво транспортних розв'язок проводився в рамках реалізації проекту «Поліпшення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг на підходах до Києва (панєвропейські коридори)». Проект фінансується за рахунок кредитів ЄБРР та ЄІБ.