Безпілотна доставка лісу – детальніше про прототип

Шведська компанія Einride представила концепцію електричної вантажівки-безпілотника T-Log. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, розміщеного на офіційній сторінці компанії у Facebook.

T-Log був представлений на Goodwood Festival of Speed ​​у Великій Британії. Роберт Фальк, генеральний директор Einride заявив, що компанія постійно розширює межі створення автономних електрокарів.

Конструкція T-log багато в чому нагадує безпілотну вантажівку T-pod, тільки замість кузова у неї лісорама. За класифікацією SAE лісовоз має четвертий рівень автономності, тобто здатний рухатися без водія заздалегідь певних умов.

Всередині комп'ютера T-log - начинка Nvidia Drive. Кабіни як такої немає. У разі потреби керування здійснюється дистанційно, через контролер. Оператор може знаходитися де завгодно всередині зони дії зв'язку та контролювати роботу не лише одного, а й кількох лісовозів одночасно.

Управління здійснюється системою Phantom Auto за протоколом 4G із мінімальною затримкою. Вона отримує дані з камер, лідара та радара безпілотника та формує панорамний вигляд всього, що знаходиться навколо лісовозу.

Технічні характеристики вантажівки:

• навантажувальна платформа - 15 євро-палет;
• запас ходу – 200 км одному заряді;
• максимальна швидкість – 85 км/год (обмежена електронікою);
• ємність батареї - 200 кВт-год;
• габарити – 7х2,5 м;
• вага вантажівки – 4 тонни, при повному завантаженні – 26 тонн.

Логіст.Today нагадує, що німецький лагістичний оператор DB Schenker спільно з MAN Truck & Bus та Університетом прикладних наук Hochschule Fresenius розпочали практичні випробування системи «platoon». У рейс вирушив караван із двох вантажівок, об'єднаних у цифрову мережу.