Китай передав компанії LDC (Louis Dreyfus Company) перший балкер ABM NUBIRI вантажопідйомністю 13 тис. тонн, що є найбільшим судном цього класу з побудованих у країні. Церемонія передачі відбулася у середу у місті Наньтун (Східний Китай, провінція Цзянсу). Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Сіньхуа.
Роботи з проектування та будівництва нового суховантажного судна проводилися Учанською суднобудівною компанією, що належить Китайській корпорації суднобудівної промисловості.
ABM NUBIRI став першим суховантажем такого класу, який був побудований в КНР. Судно оснащене двома силовими установками. Завдяки інноваційному проектуванню воно перевершує вже існуючі аналоги за швидкістю, енергоспоживанням, вантажопідйомністю та іншими показниками. Довжина суховантажу становить 130 метрів, ширина – 26 метрів, осаду – 8 метрів. Проектна швидкість ходу – 10,2 вузла.
Згідно з контрактом, укладеним з LDC, Учанська суднобудівна компанія має побудувати ще три судна такого класу.
LDC є одним із світових лідерів у сфері переробки та продажу сільськогосподарських товарів. Керівництво компанії дало високу оцінку ABM NUBIRI та висловило готовність розширити співпрацю з Учанською суднобудівною компанією надалі. У компанії також повідомили, що протягом останніх 10 років китайські підприємства стали для неї єдиним постачальником вантажних суден різних типів.
Логіст.Today нагадує, що найбільшим суховантажем у світі є судно під назвою "Berge Stahl" (Сталева гора). Власником балкера є норвезька компанія Bergesen DY Shipping AS. Суховантаж був побудований в 1986 році на верфі Hyundai Shipbuilding & Heavy Industries і призначений для перевезення залізної руди. Першим господарем судна стала судновласникська компанія з Ліберії, потім за $115 млн. балкер викупила норвезька корпорація. За двадцять з лишком років Berge Stahl здійснив понад 70 рейсів по всьому світу і перевіз близько 67 млн. тонн руди.
Суховантаж «Berge Stahl» має такі характеристики: