Китай передав компанії LDC (Louis Dreyfus Company) перший балкер ABM NUBIRI вантажопідйомністю 13 тис. тонн, який є найбільшим судном даного класу з усіх, що були побудовані в країні. Церемонія передачі відбулась у середу у місті Наньтун (Східний Китай, провінція Цзянсу). Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Сіньхуа.
Роботи з проектування та будівництва нового суховантажу проводили Учанська суднобудівна компанія, яка належить Китайській корпорації суднобудівної промисловості.
ABM NUBIRI став першим суховантажем подібного класу, який був побудований в КНР. Судно обладнано двома силовими установками. Завдяки інноваційному проектуванню воно перевершує вже існуючі аналоги за швидкістю, енергоспоживанням, вантажопідйомністю та іншими показниками. Довжина суховантажу становить 130 метрів, ширина – 26 метрів, осадка – 8 метрів. Проектна швидкість ходу – 10,2 вузли.
Згідно контракту, укладеному з LDC, Учанська суднобудівна компанія повинна побудувати ще три судна такого класу.
LDC є одним із світових лідерів у сфері переробки та продажу сільськогосподарських товарів. Керівництво компанії високо оцінило ABM NUBIRI та висловило готовність розширити співпрацю з Учанською суднобудівною компанією в майбутньому. В компанії також повідомили, що протягом останніх 10 років китайські підприємства стали її єдиним постачальником вантажних судів різних типів.
Логіст.Today нагадує, що найбільшим суховантажем у світі є судно під назвою «Berge Stahl» (Сталева гора). Власником балкера є норвезька компанія «Bergesen D.Y. Shipping AS». Суховантаж був побудований у 1986 році на верфі «Hyundai Shipbuilding & Heavy Industries» та призначений для перевезення залізної руди. Першим власником судна стала судновласницька компанія з Ліберії, потім за 115 млн. доларів балкер викупила норвезька корпорація. За двадцять з лишком років «Berge Stahl» здійснив понад 70 рейсів по всьому світу і перевіз близько 67 млн. тонн руди.
Суховантаж «Berge Stahl» має наступні характеристики: