ДТП із фурою у Дніпрі – чергова ланка у ланцюгу невирішених проблем на дорогах України

У Дніпрі вантажівка протаранила на парковці 13 легкових автомобілів. Водій загинув, є постраждалі. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби ГУ ДСНС у Дніпропетровській області.

Вранці 4 травня вантажний автомобіль DAF, завантажений трубами, на великій швидкості зіткнувся з двома автомобілями, збив рекламний щит, після чого в'їхав на парковку супермаркету "АТБ", де пошкодив ще 11 легкових машин. Водій вантажівки загинув на місці. За попередніми даними, постраждало 6 людей.

За заявою поліцейських, які працюють на місці аварії, причини ДТП їм невідомі. Однак вони припустили, що у вантажного автомобіля відмовили гальма. Пізніше прес-служба ДСНС підтвердила попередню версію поліції.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці січня поточного року у Києві на вулиці Заболотного фура виїхала на зустрічну смугу та врізалася у стовп. ДТП трапилося через те, що вантажівка не зупинилася на червоне світло, після чого, намагаючись уникнути зіткнення з іншими автомобілями, вилетіла на узбіччя.

Внаслідок аварії, крім фури повністю згоріли два легкові автомобілі – Daewoo Lanos та Mercedes, жертв не було. На момент прибуття співробітників поліції та ДСНС водій втік з місця події. Вантажний автомобіль мав іноземну реєстрацію.

Також варто згадати страшну трагедію у Кривому Розі, що сталася у середині квітня 2018 року. Тоді водій легкового автомобіля Mazda на великій швидкості виїхав на перехрестя на жовте світло і врізався в маршрутне таксі. Маршрутку ударом викинуло на зустрічну смугу, де воно і зіткнулося з автобусом, який перевозив співробітників підприємства.Арселлор Міттал». Внаслідок ДТП загинуло 9 людей та 20 отримали травми різного ступеня тяжкості.

Усі перелічені випадки змушують замислитися над підвищенням безпеки на дорогах України. У квітні, після трагедії у Кривому Розі, заступник міністра інфраструктури Юрій ЛавренюкКоментуючи скасування миготливого жовтого сигналу світлофора, який робить перехрестя нерегульованими, привів страшну статистику. З початку 2018 року, на той момент, було зафіксовано 532 ДТП, у яких загинуло 24 особи. Більшість аварій сталося через порушення проїзду нерегульованих перехресть та перевищення швидкісного режиму.

Після скасування ДАІ водії відчули безкарність, навіть високі штрафи їх не лякають, бо на дорогах зник жорсткий контроль. Патрульна поліція іноді ловить порушників, які випадково потрапили в поле зору правоохоронців, але загалом ситуація виглядає безнадійно. У найближчому майбутньому на українських водіїв очікує чергове підвищення штрафів. Якоюсь безпекою на дорогах займається Міністерство інфраструктури України (будує «заспокійники трафіку», острівці безпеки, знижує максимальну швидкість у населених пунктах до 50км/год тощо.). Такий підхід не дасть необхідного ефекту. Чиновникам слід зрозуміти просту думку, доки водії не зрозуміють, що будь-яке порушення призведе до невідворотного покарання, ситуація на дорогах України кардинально не зміниться. Якщо вони не хочуть відновлювати структуру, подібну до ДАІ (корупція і таке інше), тоді слід розвивати відеоконтроль на аварійно небезпечних ділянках.