Президент України розповів, скільки буде витрачено на ремонт доріг

За заявою президента України, у 2017 році на будівництво доріг буде витрачено 20 млрд. грн., а у 2018 році планується витратити ще 30 млрд. грн. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі Президента України.

Під час робочої поїздки до Харківської області на відкритті відновленого мосту через Сіверський Донець президент України Петро Порошенко підкреслив, що має спільну з прем'єр-міністром позицію щодо будівництва доріг. За його заявою, Міністерству фінансів було доручено в терміновому порядку внести зміни до бюджетного розкладу та перші гроші, тендери та передоплата за будівельні дорожні роботи мають пройти вже у серпні.

Петро Порошенко розповів, що цього року на будівництво доріг має бути витрачено 20 млрд. грн., а на наступний рік заплановано витратити 30 млрд. грн. Також він нагадав, що у 2015 році на ремонтні роботи дорожнього покриття витратили близько 6 млрд. грн., а у 2016 році — 10 млрд. грн.

Логіст.Today нагадує, що нещодавно міністр інфраструктури Володимир Омелян сказав буквально таке: «2016 року ми заявили, що дороги — це пріоритет. Ми дотримуємось свого слова. 1 тис. км було відремонтовано минулого року, понад 2 тис. км, сподіваюся, нам вдасться відновити цього року».

При цьому. Кабінет міністрів України в рамках перерозподілу 24 млрд. грн. перевиконання показника доходів держбюджету спрямує кошти на соціальні, інфраструктурні та оборонні проекти.

Все це звичайно звучить поважно і пристойно. Проте, 22 серпня видання "Апостроф", посилаючись на дані Міністерства інфраструктури України (МІУ), виявило реальну ситуацію з ремонтами доріг у країні.

На запит видання МІУ надіслало відповідь, згідно з якою за перші місяці 2017 року в Україні було відремонтовано 372 км доріг загального користування, при загальному плані 3437,9 км. Це становить трохи більше ніж 10% від запланованого показника на 2017 рік.

Також у листі МІУ повідомлялося, що у 2016 році в Україні було проведено капітальний та поточний середній ремонт автомобільних доріг загального користування протяжністю 928 км доріг, що становить трохи більше 60% плану (1538,2 км).

Зіставивши обіцянки та реальні факти, виникає кілька запитань. Навіщо озвучувати плани та повідомляти про успіхи, якщо вони не виконуються? Може, настав час тверезо оцінювати свої можливості? І куди подіється та купа грошей, що виділяється на ремонт автомобільних трас?

МІУ та «Укравтодор» постійно розповідають про нову програму «4Е», яка покликана максимально убезпечити учасників дорожнього руху. До неї зокрема входять:

- будівництво 500 кільцевих розв'язок для суттєвого зниження ДТП;

- оновлення технічних стандартів проектування та будівництва доріг;

- Використання інтелектуальних транспортних систем;

- влаштування 1000 наземних пішохідних переходів з острівцями безпеки, освітленням, дорожніми знаками та розміткою;

- створення безпечних перехресть, спорудження надземних та підземних пішохідних переходів, будівництво об'їзних доріг біля населених пунктів.

Грандіозні плани – це просто чудово та чудово. Однак настав час припиняти витати в хмарах і треба починати хоча б відновлювати вже наявні дороги. В іншому випадку, за якістю доріг Україна так і залишиться на 137 місці та 144 можливих (останній рейтинг The World Economic Forum).

Ніхто не сперечається, видимі результати вже є, дороги повільно, але відновлюються. Можливо нашим чиновникам, як наприкінці радянських часів, настав час перебудовуватися і прискорюватися?