Президент України розповів, скільки буде витрачено на ремонт доріг.

Заявивши про це президент України, у 2017 році на будівництво доріг буде витрачено 20 млрд. грн, а в 2018 планується витратити ще 30 млрд. грн. Про це повідомили у прес-службі Президента України від Логист.Today.

Під час робочої поїздки в Харківську область на відкритті відновленого мосту через Сєверський Донець президент України Петро Порошенко підкреслив, що має загальну позицію з прем'єр-міністром щодо будівництва доріг. Заявивши про це, Міністерству фінансів було доручено невідкладно внести зміни до бюджетного графіку, і перші кошти, тендери та передоплата за будівельні дорожні роботи мають пройти вже в серпні.

Петро Порошенко розповів, що в поточному році на будівництво доріг має бути витрачено 20 млрд. грн, а на наступний рік заплановано витратити 30 млрд. грн. Також він нагадав, що в 2015 році на ремонтні роботи дорожнього покриття витратили близько 6 млрд. грн, а в 2016 році — 10 млрд. грн.

Логист.Today нагадує, що недавно міністр інфраструктури Володимир Омелян сказав буквально наступне: «У 2016 році ми заявили, що дороги — це пріоритет. Ми дотримуємося свого слова. 1 тис. км було відремонтовано в минулому році, понад 2 тис. км, сподіваюсь, нам вдасться відновити в цьому році».

При цьому. Кабінет міністрів України в рамках перерозподілу 24 млрд. грн перевиконання показника доходів держбюджету направить кошти на соціальні, інфраструктурні та оборонні проекти.

Це все звучить дійсно помірковано і гідно. Проте, 22 серпня видання "Апостроф", посилаючись на дані Міністерства інфраструктури України (МІУ), показало реальну ситуацію з ремонтами доріг у країні.

На запит видання МІУ відправило відповідь, згідно з якою за перші дев'ять місяців 2017 року в Україні було відремонтовано 372 км доріг загального користування, при загальному плані 3437,9 км. Це складає трохи більше 10% від запланованого показника на 2017 рік.

Також у листі МІУ повідомлялося, що в 2016 році в Україні було проведено капітальний і поточний середній ремонт автомобільних доріг загального користування протяжністю 928 км доріг, що складає трохи більше 60% плану (1538,2 км).

Порівнявши обіцянки і реальні факти, виникає кілька питань. Навіщо оголошувати плани і повідомляти про успіхи, якщо вони не виконуються? Можливо, настав час трезво оцінювати свої можливості? І куди зникає та купа грошей, яка виділяється на ремонт автомобільних трас?

МІУ і «Укравтодор» постійно розповідають про нову програму «4E», яка призначена максимально забезпечити учасників дорожнього руху. До неї зокрема входять:

- будівництво 500 кільцевих розв'язок для суттєвого зменшення ДТП;

- оновлення технічних стандартів проектування і будівництва доріг;

- впровадження інтелектуальних транспортних систем;

- облаштування 1000 земних пішохідних переходів з острівцями безпеки, освітленням, дорожніми знаками та розміткою;

- створення безпечних перехресть, будівництво надземних і підземних пішохідних переходів, будівництво об'їздних доріг поблизу населених пунктів.

Грандіозні плани — це просто прекрасно і чудово. Проте пора припинити літати в хмарах і треба починати хоча б відновлювати вже існуючі дороги. В іншому випадку, за якістю доріг Україна так і залишиться на 137 місці з 144 можливих (останній рейтинг The World Economic Forum).

Ніхто не сперечається, видимі результати вже є, дороги повільно, але відновлюються. Можливо нашим чиновникам, як в кінці радянських часів, пора перестроюватися і прискорюватися?