Фури Volvo навчили "розумному" гальмування

Збільшення кількості машин на дорогах, підвищення інтенсивності транспортних потоків і наявність інформації, що відволікає, є відволікаючими факторами як для водіїв комерційного, так і приватного транспорту. Саме тому багато автовиробників приділяють велику увагу розробці та впровадженню активних систем безпеки на легкових автомобілях та вантажівках, які значно підвищують можливість уникнути неприємних інцидентів та аварій.

З 2015 року в країнах Євросоюзу діє становище, що зобов'язує нові дво- і тривісні важкі вантажні автомобілі оснащувати функцією автоматичного аварійного гальмування. Основною метою цього законодавчого акта є зменшення кількості наїздів вантажівок на легкові машини, що рухаються попереду. За статистикою, на цей вид ДТП припадає близько 20% випадків за участю вантажних автомобілів. За чинним законодавством система екстреного гальмування має знижувати швидкість вантажівки на 10 км/год. Наступного року цей показник буде збільшено до 20 км/год.

За заявою директора з безпеки руху та продукції Volvo Trucks Карла Йохана Альмквіста (Carl Johan Almqvist), те що законодавство стає суворішим - це добре. Проте вжитих заходів та існуючих вимог недостатньо. На його думку, при швидкості вантажівки 80 км/год, зниження на 20 км/год мало допоможе уникнути масового зіткнення при різкій зупинці машини, що їде попереду. Саме тому у Volvo Trucks розробили систему, яка виходить далеко за межі існуючих та майбутніх правових вимог. Система, впроваджена на машинах компанії у 2012 році, насамперед, орієнтована на оповіщення водія про ризик зіткнення. Найчастіше її більш ніж достатньо. Вона дає водієві час швидко оцінити обстановку та уникнути аварії.

Розроблена система екстреного гальмування використовується лише у разі нагальної потреби і спрацьовує надзвичайно швидко. Швидкість гальмування або уповільнення, якщо використовувати правильний технічний термін становить близько 7 м/сек2, що відповідає цьому ж показнику для багатьох легкових автомобілів. Насправді це означає, що швидкість вантажівки може бути знижена від 80 км/год до 0 км/год приблизно за 40 метрів.

Система стежить за транспортними засобами попереду за допомогою оптичних та радіолокаційних сенсорів незалежно від погодних умов та часу доби. Якщо існує небезпека зіткнення, водій попереджається за допомогою поступового наростання світлового та звукового сигналів. Якщо система не виявляє дій у відповідь від водія, вантажівка автоматично починає м'яке гальмування. Якщо водій, як і раніше, не реагує, запускається аварійне гальмування до того моменту, поки автомобіль не зупиниться повністю. Якщо протягом наступних п'яти секунд не відбувається будь-якого руху кермового колеса або іншої реакції, автоматично включається ручне гальмо - міра безпеки, що запобігає скочуванні транспортного засобу в кювет, якщо водій перебуває в шоці або непритомному стані. Коли аварійне гальмування запускається, гальмівні вогні починають блимати, щоб попередити водіїв транспортних засобів, що їдуть ззаду, а коли швидкість вантажівки знижується до 5 км/год, також включаються миготливі аварійні світлові сигнали.

Система Volvo також працює на звивистих дорогах і може розрізняти дорожні огорожі та реальні перешкоди, такі як транспортні засоби, включаючи мотоцикли. Для повноцінної роботи системи необхідно, щоб усі функції, такі як ABS, були активовані як на вантажівці, так і на причепі.

Враховуючи короткий період, що минув з моменту введення законодавства про аварійне гальмування, знадобиться деякий час, перш ніж його позитивні наслідки будуть відображені у статистиці ДТП. Тим не менш, Volvo Trucks переконані в перевагах системи екстреного гальмування та інших активних пристроїв безпеки.

За заявою Альмквіста, впровадження активної системи безпеки є частиною глобального рішення, яке допомагає значно зменшити ризики під час руху. При цьому важливо мати на увазі, що технології власними силами не можуть впоратися з даним завданням. Безпечне транспортне середовище потребує активної взаємодії між усіма учасниками дорожнього руху. Досвідчений уважний водій, який відповідально ставиться до свого транспортного засобу, як і раніше, залишається кращою формою запобігання нещасним випадкам.

Логіст.Today нагадує, що на даний момент компанія Volvo Trucks пропонує такі інтелектуальні системи безпеки:

• Адаптивний круїз-контроль (Adaptive Cruise Control), який допомагає водієві підтримувати заданий часовий інтервал перед автомобілем, що йде.
• Попередження про зіткнення з аварійним гальмуванням (Collision Warning with Emergency Brake), попереджає водія про ризик зіткнення з транспортним засобом, що йде попереду, при необхідності задіявши гальма.
• Система оповіщення водія Driver Alert Support повідомляє водія про необхідність перерви в роботі, якщо виявляє будь-які ознаки неуважності або сонливості водія.