Найбільший у світі контейнеровоз приєднався до флоту Maersk Line

Данський морський перевізник Maersk Line 11 квітня цього року прийняв постачання нового контейнеровозу, який на даний момент є найбільшим у своєму класі судном у світі. Про це повідомило інтернет-видання World Maritime News.

Корабель, що отримав назву Madrid Maersk, побудований Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) і є першим судном класу EEE Mark II у серії з 11 суден місткістю 20 568 TEU, замовлених ще в 2015 році.

Проект EEE Mark II є модифікованим варіантом контейнеровозів серії Triple-E, які постачала DSME для Maersk Line у ​​період з 2013 по 2015 рік. Порівняно з попередньою серією, нове судно може транспортувати на 12% більше контейнерів у трюмах та на палубі. Однією зі змін є збільшення висоти корпусу, що дає можливість розташовувати під палубою 12 ярусів контейнерів, що на один ряд більше, ніж у серії EEE. Madrid Maersk має валову місткість 196 тис. тонн, довжину 399 метрів та ширину 58,6 метрів.

10 суден серії EEE Mark II, що залишилися, повинні приєднатися до флоту Maersk Line в період з квітня 2017 року по травень 2018 року. Нові контейнеровози курсуватимуть під датським прапором маршрутами між Європою та Азією, і замінятимуть менш місткі судна компанії.

Загальна вартість контракту будівництва 11 суден серії EEE Mark II становить $1,8 млрд.

Логіст.Today нагадує, що попередній рекорд місткості належить судну MOL Triumph, яке ходить під прапором Маршаллових островів і становить 20 150 TEU. Проте Madrid Maersk недовго залишатиметься рекордсменом у своєму класі. Samsung Heavy Industries закінчує будівництво контейнеровозу місткістю 21 100 TEU і передасть його найближчим часом зареєстрованому на Бермудах і конгломерату Orient Overseas (OOCL), що базується в Гонконгу.