Азербайджанські залізниці хочуть "з'їсти" морські вантажоперевезення Індія-ЄС

За розрахунками керівництва ЗАТ «Азербайджанські залізниці» (ADY), новий транспортний коридор з Індії до Європи дозволить скоротити час доставки вантажів у два рази. Про це Логіст.Today повідомили у прес-службі ADY

Голова ADY Джавід Гурбанов заявив, що за попередніми підрахунками, доставка вантажів з Індії до Європейського Союзу через Іран, Азербайджан, Грузію та Україну (транспортний коридор Південь - Захід) може займати 7 днів в одному напрямку. Він зазначив, що цей коридор є принципово важливим для співпраці Індії та ЄС. Ця заява була зроблена керівником ЗАТ «Азербайджанські залізниці» в Баку на зустрічі з делегацією ПАТ «Укрзалізниця» на чолі з Войцехом Балчуном.

Також Джавід Гурбанов наголосив на посиленні роботи Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ), орієнтованого на транзит з Китаю до ЄС і назад.

Логіст.Today нагадує, що керівництво ADY у липні 2016 року озвучило плани про намір запустити залізничний транспортний коридор Північ – Південь з Індії до ЄС через Росію, Азербайджан та Іран. Тоді ж було заявлено час доставки вантажів за вказаним маршрутом у межах 14-20 днів. При цьому конкретних термінів реалізації проекту не згадувалося. Це було зумовлено необхідністю закінчити будівництво залізничної лінії Астара – Решт – Казвін, що проходить територією Ірану. На той момент недобудованим залишався 153-кілометровий перегін Астара – Решт. Азербайджан виступив з пропозицією надати Ірану кредит на суму $500 млн. для прокладання ділянки залізниці, що бракує.

В даний час 94% всіх вантажоперевезень між Індією, Іраном та Європою здійснюється морським шляхом через Суецький канал, Середземне та Балтійське моря. Йдеться про десятки мільйонів тонн вантажів щороку. Відкриття нового транспортного коридору створить сприятливіші умови для транспортування вантажів, оскільки час доставки скоротиться у 2-3 рази і значно знизяться логістичні витрати.