Исследование: пандемия ставит новые задачи перед автомобильной промышленностью

Компания DHL Supply Chain провела анализ результатов последних исследований, которые показывают, как пандемия создаст или ускорит одни тенденции в автомобильной промышленности, но затормозит другие. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании DHL.

DHL Supply Chain, специалист по контрактной логистике корпорации Deutsche Post DHL Group, провела исследование последних тенденций в автопроме под названием «Автомобильная промышленность – меняющийся ландшафт». Согласно полученным данным, в этой индустрии происходят некоторые серьезные изменения в результате появления новых технологий, смены ожиданий клиентов и все большего внимания к природоохранным, социальным и управленческим методам (ESG).

Исследование показало, что есть несколько аспектов, которые влияют на автомобильную промышленность и которые взаимно зависят друг от друга. Производители автомобилей и их поставщики постепенно продвигаются к мобильности без выбросов, переходя к электрификации, однако в связи с COVID-19 прошлые прогнозы существенно исказились. Ожидается, что к 2030 году около 55% всех продаж новых автомобилей в Европе будут приходиться на электромобили.

Кроме того, инвестиции в будущие тенденции, такие как беспилотные автомобили, были сокращены или переориентированы. Онлайн-продажи, которые, как когда-то утверждали, никогда не заменят покупки в оффлайне, могут получить второе дыхание. Проекты и вложения, которые не приносят немедленной прибыли, были отложены.

В более широком плане пандемия оказывает давление на некоторые из самых глубоких убеждений отрасли в отношении глобализации и цепочек поставок. По мнению исследователей, в автомобильной промышленности все большее значение будут приобретать независимые региональные стратегии. В условиях изоляции стран и закрытия производств локализация или, по крайней мере, гибкость цепочек поставок являются ключевыми факторами устойчивости сектора.

Исследования также показывают, что отрасль еще далека от завершения цифровизации. С ростом автоматизации отрасль вкладывает большие средства в искусственный интеллект и машинное обучение. Более того, в эпоху превосходства данных OEM-производители продолжают переходить к более клиентоориентированной модели из-за чего изменяются модели розничной торговли.

При этом авторы отчета предлагают решения, которые помогут OEM-производителям адаптироваться к проблемам, с которыми сталкивается отрасль, и в то же время поддержат их в достижении их корпоративных целей.

Логист.Today напоминает, что недавнее исследование, проведенное компанией Bosch, показывает, что оснащение грузовых автомобилей системами удержания на своей полосе движения может значительно снизить количество аварий и минимизировать их последствия.

Узнать подробности можно из материала «Исследование: системы удержания на полосе движения помогают минимизировать последствия ДТП с участием грузовиков».