Польские перевозчики сохраняют лидерство в каботаже в ЕС, но все больше зависят от рынка Германии

Польские транспортные компании продолжают занимать первое место на европейском рынке каботажных перевозок, однако в прошлом году их доля и объемы транспортной работы сократились. При этом зависимость польских перевозчиков от Германии усилилась: на эту страну пришлось более трех четвертей всех каботажных перевозок польских компаний. Такие данные приводит Евростат. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале etransport.pl.

В 2025 году польские перевозчики выполнили 21,7 млрд тонно-километров каботажных перевозок — почти втрое больше, чем компании из Литвы, занявшие второе место с показателем 7,9 млрд тонно-километров. Однако доля Польши в общем объеме каботажных перевозок компаний ЕС снизилась с 43,8% в 2024 году до 42,9% в 2025-м. Далее следуют Литва с 15,7%, Румыния с 6,1%, Испания с 4,5% и Нидерланды с 3,2%.

В 2025 году Германия обеспечила 75,8% всех каботажных перевозок польских компаний. Годом ранее этот показатель составлял 71,6%. На Францию пришлось 10,7% перевозок, на Швецию — 2,5%. Польские компании также лидируют непосредственно на немецком рынке: на них пришлось 63,3% всех каботажных перевозок в стране. Второе место заняли литовские перевозчики с долей 12,1%.

Во Франции ситуация отличается: крупнейшую долю каботажного рынка занимают литовские компании — 24,6%. Польские перевозчики находятся на втором месте с 22,1%, а испанские — на третьем с 18,9%.

Несмотря на лидерство, польские компании столкнулись с заметным снижением объемов каботажных перевозок. За 2025 год они перевезли 63 млн тонн грузов — на 5,8 млн тонн меньше, чем годом ранее. Это самое значительное абсолютное сокращение среди стран ЕС. Для сравнения, объем перевозок словацких компаний уменьшился на 2 млн тонн, а нидерландских — на 1,7 млн тонн.

Снижение наблюдалось и на общеевропейском уровне. В 2025 году объем каботажных перевозок в ЕС составил 48,3 млрд тонно-километров, что на 1,5 млрд тонно-километров меньше показателя предыдущего года. Доля каботажа во внутренних коммерческих автомобильных перевозках сократилась с 4,8% до 4,5%.

Германия сохранила статус крупнейшего рынка каботажных перевозок в ЕС с долей 53,7%. На втором месте находится Франция — 21,8%.

Таким образом, польские перевозчики по-прежнему занимают ведущие позиции в каботажных перевозках Европы, но статистика показывает сокращение их объемов и усиление зависимости от немецкого направления. При этом Евростат отмечает, что данные основаны на репрезентативных опросах транспортных компаний, поэтому оценки каботажных перевозок имеют определенную статистическую погрешность.

Ларди.Today напоминает, что в прошлом году объем автомобильных грузоперевозок в ЕС достиг 1,886 трлн тонно-километров, увеличившись на 0,9% за год. Общий вес перевезенных грузов составил 13,3 млрд тонн — на 1,8% больше, чем в позапрошлом году. Польша остается явным лидером рынка, на ее долю приходится более 1/5 всех транспортных перевозок в ЕС, опережая Германию и Испанию.

Узнать подробности можно из материала «Польша лидирует в автомобильных грузоперевозках в ЕС».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram