В каких случаях карту водителя разрешено извлекать из тахографа

Карту водителя разрешено извлекать из тахографа только после окончания рабочего дня, а до этого момента лишь в ряде ситуаций, которые предусмотрены правилами. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале tckancelaria.eu.

Карту нужно вставлять с момента начала использования транспортного средства, и она остается в устройстве до конца рабочего дня. Законно извлечь ее можно в таких случаях:
- водитель завершает рабочий день и начинает ежедневный или еженедельный отдых;
- водитель меняет транспортное средство в течение рабочего дня;
- инспектор распорядился извлечь карту во время проверки;
- карта повреждена или неисправна;
- члены экипажа меняются местами и переставляют карты между слотами.

Если инспектор удаленно загрузил данные или попросил извлечь карту, после ее возврата время проверки нужно отметить как другую работу. При смене машины карта переходит вместе с водителем и не может оставаться в предыдущем транспортном средстве, а тахограф в новой машине сразу начинает записывать данные.

Для перерыва карту вынимать не нужно: устройство зафиксирует его как отдых, а извлечение может быть расценено как прерывание работы. То же касается остановок на погрузочных площадках: время ожидания записывается как доступность или другая работа. Во время ежедневного или еженедельного отдыха карту можно оставить в слоте, и тогда отдых запишется автоматически. Если же ее извлечь, при следующей вставке данные об отдыхе придется вносить вручную. Когда водитель отдыхает вне транспортного средства, карту лучше забирать с собой, чтобы защитить ее от кражи и использования другим лицом.

После повторной вставки карты тахограф запросит информацию о деятельности за период без регистрации, и водитель должен указать отдых, перерыв, другую работу или доступность. Если этого не сделать, в записи появятся пустые периоды, которые инспектор расценит как необъясненные. Кроме того, в начале и в конце рабочего дня вводят код страны.

Если ручного ввода недостаточно, например при отпуске, больничном, обучении или управлении транспортом, освобожденным от требований законодательства, перевозчик выдает справку о деятельности водителя. Водитель должен возить ее в кабине в течение всего периода проверки. Если карта повреждена, в начале и в конце рабочего дня делают распечатки, вносят в них свои данные и подписывают. Так можно работать максимум 15 календарных дней, а запрос на замену карты нужно подать в течение семи дней. Если карта неисправна и тахограф фиксирует движение без данных о водителе, распечатки заменяют запись на карте.

Извлечение карты считается нарушением, когда оно скрывает факт вождения или другую работу. Типичный пример: водитель завершает поездку, вынимает карту и продолжает разгрузку, которую тахограф не фиксирует, а затем записывает отдых вместо другой работы. Инспектор сверяет время с транспортными документами и обнаруживает расхождение, после чего водитель получает штраф, а перевозчик административное взыскание.

Более серьезным нарушением является вождение без карты или с картой другого водителя. Карта персональная и действительна только для лица, указанного на ее лицевой стороне. Если оставить карту в машине для подмены, это считается использованием чужой карты, а тахограф записывает ложные данные о времени вождения. Такие манипуляции влекут самые суровые наказания, а перевозчик рискует потерять репутацию.

Ларди.Today напоминает, что перевозчикам напомнили, как проходит легализация тахографа, в каких случаях ее нужно проводить повторно и когда водитель имеет право ездить без устройства.

Узнать подробности можно из материала «Когда нужна легализация тахографа и в каких случаях можно ездить без него: разъяснение».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram