Faire Mobilität провела разъяснительные акции для дальнобойщиков на стоянках в Германии

Немецкая организация Faire Mobilität провела информационно-консультационные акции для водителей грузовиков и малотоннажного транспорта на стоянках в Гольдбахе близ Фердена-на-Аллере и Фихтенплане под Берлином. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Faire Mobilität, опубликованного на странице организации в Facebook.

На стоянке Гольдбах, где одновременно находилось около 200 грузовиков, представители Faire Mobilität совместно с профсоюзом ver.di земли Нижняя Саксония — Бремен и организацией Faire Integration пообщались примерно с 50 водителями из Польши, Чехии, Украины и Германии. Разговор коснулся тем, знакомых организаторам по многочисленным консультациям: длительный рабочий день, сложности в общении с руководством и диспетчерами, а также опасные ситуации на дорогах.

Один из водителей рассказал, что сознательно согласился на менее оплачиваемую работу, поскольку там значительно лучше атмосфера в коллективе. Другие отмечали, что для понимания, каким работодателям можно доверять, требуется несколько лет работы в отрасли — в начале карьеры водителей нередко эксплуатируют.

На стоянке Фихтенплан под Берлином, где организаторы также пообщались с водителями из Румынии, Польши, Украины, Беларуси и Филиппин, речь шла в том числе о новом требовании по установке тахографов для малотоннажного транспорта, которое действует в Германии с 1 июля этого года. Польский водитель рассказал, что раньше заказы получали те, кто проезжал длинные дистанции за короткое время и работал дешево. По его словам, будучи самозанятым и получая оплату за груз, а не за час работы, он раньше двигался со скоростью 120 км/ч, а теперь вынужден ехать значительно быстрее, чтобы успевать набирать больше заказов — иначе работа становится невыгодной. Из-за нового требования некоторые работодатели уже отказались от такой эксплуатационной модели бизнеса.

Другой водитель сообщил, что его работодатель установил в фургон старый тахограф, что является нарушением закона. Устройство фиксировало не все данные, из-за чего водитель получил штраф в 900 евро в Австрии.

Он выразил благодарность организаторам акции за то, что те оставили ему свои контактные данные.

Один из польских водителей грузовика, с которым также пообщались организаторы, отметил, что условия в международных перевозках постоянно ухудшаются, а он считает, что ему повезло — он всегда ездит по одному и тому же маршруту и еженедельно бывает дома.

Ларди.Today напоминает, что Faire Mobilität обновил, расширил и переработал в новом формате отраслевое досье, посвященное международным автомобильным перевозкам. В этом онлайн-издании рассматриваются бизнес-модель отрасли, положение мобильных работников, условия жизни и труда, ситуация на предприятиях и в профсоюзах, а также правовые рамки на уровне ЕС и немецкий закон о цепочках поставок.

Узнать подробности можно из материала «Faire Mobilität выпустила обновленное досье о международных автоперевозках».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram