Перевозчики заявляют о незаконных штрафах для контейнеровозов из-за занижения весовых норм

Украинские перевозчики заявляют о системном применении заниженных весовых норм к контейнеровозам при автоматическом взвешивании со стороны "Укртрансбезопасности". Вместо предусмотренных законом 42 и 44 тонн ведомство использует базовую норму в 40 тонн, приводя к искусственному формированию нарушений и начислению штрафов. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале «Дорожный адвокат».

Согласно пункту 22.5 Правил дорожного движения Украины, для двухосного тягача с трехосным контейнеровозом допустимая масса составляет 42 тонны, а для трехосного тягача с контейнеровозом — 44 тонны. Эти нормы предусмотрены отдельно именно для специализированных контейнерных полуприцепов. При этом норма в 40 тонн применяется к обычным грузовым полуприцепам, не относящимся к контейнеровозам. По словам экспертов, использование общей нормы вместо специальной автоматически меняет расчет процента превышения веса и формирует так называемое «искусственное нарушение».

Например, если масса автопоезда составляет 42 тонны, система при использовании лимита в 40 тонн фиксирует превышение. Однако при законной норме в 42 тонны нарушения фактически нет. Именно от процента превышения зависит размер штрафа. Сейчас за превышение весовых параметров более чем на 5% предусмотрены штрафы:
— от 5% до 10% — 8 500 грн;
— от 10% до 20% — 17 000 грн;
— от 20% до 30% — 34 000 грн;
— более 30% — 51 000 грн.

Юристы также обращают внимание на процессуальные нарушения. В ряде постановлений не указывается тип контейнерного полуприцепа, отсутствуют полные технические характеристики транспортного средства и информация о специализированном статусе контейнеровоза. По мнению специалистов, без этих данных невозможно корректно определить допустимую весовую норму.

Эксперты отмечают, что административная ответственность наступает только при превышении допустимого веса более чем на 5%. Поэтому ключевым моментом в подобных делах становится правильное определение базовой нормы для конкретного типа транспорта.

Для обжалования штрафов перевозчикам рекомендуют предоставлять в суд регистрационные документы, технические характеристики полуприцепа, заводскую документацию и другие доказательства того, что транспортное средство относится именно к категории контейнеровозов. Своевременное обжалование позволяет отменять штрафы, если контролирующий орган применил неправильную весовую норму.

Ларди.Today напоминает, что в Полтавской области перевозчик получил рекордную сумму штрафов — за первый квартал начислено более 2,6 млн грн.

Узнать подробности можно из материала «"Укртрансбезопасность": перевозчик получил рекордную сумму штрафов — более 2,6 млн грн».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram