Польша: Меклер заявил о риске вытеснения перевозчиков и «вестернизации» рынка

Польский предприниматель и активист "Конфедерации" Рафал Меклер заявил о сокращении транспортных компаний и усилении конкуренции со стороны Украины, связывая ситуацию с политикой ЕС и национальных властей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале dorzeczy.pl.

Рафал Меклер в интервью на YouTube-канале TelewizjaPolska24 раскритиковал экономическую политику страны в отношении Украины, назвав ее чрезмерно уступчивой. По его словам, как прежнее правительство «Право и справедливость», так и действующая «Гражданская коалиция» проводили курс, который негативно отражается на национальной экономике, особенно в транспортной отрасли. В ходе обсуждения Меклер отметил, что польские перевозчики сталкиваются с недобросовестной конкуренцией. Он указал, что только в первом квартале 2026 года с рынка ушло около 1100 компаний, что составляет заметную долю отрасли. По его оценке, аналогичная динамика наблюдалась и в прошлом году.

Меклер также обратил внимание на ситуацию на границе, где, по его словам, украинские грузовики въезжают в Польшу пустыми и забирают грузы уже на территории приграничных регионов. Это, как он считает, приводит к прямым экономическим потерям для польских перевозчиков.

Говоря о причинах происходящего, Меклер подчеркнул, что ключевую роль в сложившейся ситуации играет не Украина, а институциональная политика Европейского союза. Он заявил, что Польша фактически утратила часть своих полномочий в сфере транспортной политики, поскольку регулирование отношений с Украиной осуществляется на уровне Европейской комиссии.

Аналогичные процессы, по его словам, происходят и в сельском хозяйстве. Меклер напомнил, что после подписания Лиссабонского договора Польша передала значительную часть полномочий в аграрной политике ЕС, рассчитывая на гарантии рынков сбыта. Однако, как он утверждает, текущие решения Брюсселя, включая соглашения с внешними партнерами, создают дополнительное давление на европейских производителей.

По мнению Меклера, украинские транспортные компании в текущих условиях используются как инструмент для изменения структуры рынка. Он заявил, что в перспективе это может привести к вытеснению польских перевозчиков, которые занимают лидирующую позицию в международных перевозках в ЕС, после чего ограничения могут быть введены и против самих украинских компаний. В результате, как считает предприниматель, на рынке останутся преимущественно западные перевозчики.

Ларди.Today напоминает, что крупные европейские компании, занимающиеся автомобильными грузоперевозками, сообщают о росте расходов украинских перевозчиков, которые уже приблизились к уровню затрат перевозчиков из Центральной Европы.

Узнать подробности можно из материала «Мнение экспертов: украинские перевозчики не влияют на тарифы на транспортных рынках Польши и ЕС».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram