Volvo представила новые электрические грузовики с запасом хода до 700 км

Компания Volvo продолжает расширять границы возможностей электрогрузовиков. Выпуск новых электрогрузовиков с улучшенными характеристиками, гибкостью и запасом хода до 700 км устанавливает новый стандарт для большегрузных электромобилей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Trucks.

По заявлению шведского автопроизводителя, выпуск новых электрических грузовиков с улучшенными характеристиками, универсальностью и запасом хода до 700 км устанавливает новый стандарт для электрических большегрузных автомобилей. Volvo Trucks является мировым лидером в сегменте электромобилей с одной из самых обширных линеек электрогрузовиков в отрасли.

14 апреля 2026 года компания решила объявить о нескольких важных, по ее мнению, новостях в сфере электромобилей:
- во-первых, это новый электрогрузовик для дальних перевозок – FH Aero Electric с увеличенным запасом хода, способный преодолевать до 700 км на одной зарядке* – настоящий прорыв в области тяжелых электрогрузовиков и перевозок на очень большие расстояния.
- во-вторых, грузовики Volvo FH, FM и FMX Electric нового поколения, отличающиеся значительным улучшением гибкости, производительности и комфорта вождения, а также запасом хода до 470 км*, что позволяет переходить на эксплуатацию электрогрузовиков для выполнения еще большего числа транспортных задач.

Новый грузовик дальнего следования Volvo FH Aero Electric с увеличенным запасом хода может проехать до 700 км на одном заряде благодаря новой технологии трансмиссии – электрооси, которая позволяет значительно увеличить емкость аккумуляторов. Грузовик адаптирован к новому стандарту MCS (Megawatt Charging System), и зарядка 8 аккумуляторов с 20% до 80% займет приблизительно 50 минут. Это означает, что зарядку можно производить в течение установленного законодательством ЕС периода отдыха для водителей грузовиков, что способствует повышению производительности труда.

По заявлению Роджера Альма, новый FH Aero Electric для дальних перевозок является лучшим в отрасли, так как предлагает выдающийся запас хода в сочетании с высокой грузоподъемностью, быстрой зарядкой и отличным комфортом во время движения. Он добавил, что с этим грузовиком можно ездить «на действительно большие расстояния и в течение всего рабочего дня с той же производительностью, что и на дизельных грузовиках».

Новые электрогрузовики FH, FM и FMX имеют совершенно новую трансмиссию, разработанную для максимальной гибкости в различных областях применения. Она обеспечивает превосходную управляемость и спроектирована таким образом, чтобы водитель мог управлять грузовиком и питать вспомогательное оборудование, такое как бетоносмеситель, крюковой подъемник или мусоровоз, без дополнительных двигателей или надстроек. Это достигается благодаря встроенному валу отбора мощности (ВОМ) редуктора с расширенными функциями, позволяющими использовать его во время движения. Грузовики будут иметь запас хода до 470 км и могут заряжаться от 20% до 80% примерно за 65 минут.

Все новые грузовики – новые Volvo FH, FM и FMX Electric, а также FH Aero Electric с увеличенным запасом хода – оснащены коробкой передач, оптимизированной для электрической трансмиссии в паре с двумя электродвигателями, что обеспечивает более плавную и контролируемую работу. Новые коробки передач Powershift, восьмиступенчатые на новых Volvo FH, FM и FMX Electric и шестиступенчатые на FH Aero Electric с увеличенным запасом хода, обеспечивают плавное переключение передач, а также снижают уровень шума и вибрации, что делает рабочий день более комфортным.

Новые грузовики будут поэтапно поступать на рынки, начиная с 2026 года.

*Запас хода зависит от внешних условий, таких как погода и сопротивление воздуха, а также от других факторов, таких как общий вес грузовика и производительность водителя.

Электромобиль Volvo FH Aero Electric с увеличенным запасом хода
Назначение: междугородние и дальние перевозки, преодоление расстояний более 700 км за один день.
Основная особенность: компактная электроось, объединяющая два электродвигателя и шестиступенчатую коробку передач в задней оси, освобождает место в шасси для дополнительных батарей. Мощность до 460 кВт (623 л.с.). Больше полезной энергии на борту и более высокая скорость зарядки, идеально подходит для маршрутов между узловыми пунктами и двухсменной работы.
Общая грузоподъемность: до 48 тонн полной массы автопоезда. Гибкая конфигурация батарей для оптимизации баланса между запасом хода и полезной нагрузкой. Полезная нагрузка до 28 тонн.
Запас хода: до 700 км на одной зарядке.
Зарядка: 700 кВт MCS (мегаватт) 20-80 % примерно за 50 минут | 350 кВт CCS (комбинированная система зарядки) 20-80 % примерно за 85 минут.
Особые возможности: электрический отбор мощности для рефрижераторных установок, исключающий необходимость в отдельном дизель-генераторе.

Электромобили Volvo FH, FM и FMX – следующее поколение.
Назначение: дорожное строительство, региональная дистрибуция, городская логистика, коммунальные услуги, вывоз мусора и тяжелая специализированная техника.
Основные характеристики: новая двухмоторная трансмиссия со специально разработанной коробкой передач с восемью передачами для максимального увеличения крутящего момента электропривода. Мощность до 540 кВт (731 л.с.).
Гибкость: рассчитана на более тяжелые грузы и сложный рельеф; может быть оснащена двумя ведущими осями и понижающей передачей для максимальной гибкости.
Запас хода: до 470 км на одной зарядке.
Общая грузоподъемность: до 65 тонн полной массы автопоезда. Гибкая конфигурация батареи для оптимизации баланса между запасом хода и полезной нагрузкой. Полезная нагрузка до 23,8 тонн (тягач 4x2).
Зарядка: комбинированная система зарядки 350 кВт (CCS) 20-80% примерно за 65 минут.
Специальные возможности: различные конфигурации с несколькими вариантами отбора мощности – раздельные двигатели или двухмоторный выход для кранов, крюковых подъемников или самосвальных кузовов. Грузовик и кузов могут работать одновременно.

Ларди.Today напоминает, что компания Volvo начала дорожные испытания большегрузных автомобилей, работающих на водородных двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Водородное решение Volvo является передовым в отрасли, и его коммерческий запуск запланирован до 2030 года.

Узнать подробности можно из материала «Volvo начала испытания грузовика с ДВС на водороде».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram