Украина и ЕК согласовали дальнейшие шаги по развитию логистики на Дунае

В Измаиле состоялась встреча, посвященная текущей ситуации в Дунайском регионе и черноморских портах Украины, а также путям преодоления логистических вызовов, вызванных полномасштабной войной РФ против Украины. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале Кабинета министров Украины.

В мероприятии приняли участие заместитель Министра развития общин и территорий Украины Андрей Кашуба, представитель Генерального директората Европейской Комиссии (ЕК) по мобильности и транспорту (DG MOVE) Алан Барон, а также представители Администрации морских портов Украины ГП «Измаильского морского торгового порта», Укрзализныци и Украинского Дунайского пароходства.

Ключевой целью встречи стало согласование подходов к координации помощи, которую Европейская Комиссия может предоставить Украине в условиях военных вызовов. Андрей Кашуба во вступительном слове отметил стратегическую роль Дунайского логистического маршрута для экспорта и импорта Украины в условиях военных рисков в Черном море, а также подчеркнул важность тесной координации с Европейской Комиссией.

Представители АМПУ проинформировали участников об общей ситуации в Дунайском регионе и черноморских портах в начале 2026 года, в частности о доступе к пропускной способности маршрутов, состоянии портовой инфраструктуры, последствиях повреждений и энергетических ограничений. Отдельное внимание было уделено определению ключевых инфраструктурных узких мест, в частности дноуглублению Дуная, обновленным мощностям и планам работ. А также было представлено текущее состояние использования финансовой поддержки ЕС в размере 50 млн евро, направленной на восстановление критически важной инфраструктуры после атак РФ.

В рамках встречи Измаильский порт, АМПУ, Украинское Дунайское пароходство и «Укрзализныця» представили свои неотложные потребности для обеспечения стабильной работы Дунайского логистического маршрута и украинских черноморских портов — в частности, в части оборудования, ремонтов и технической помощи.

Алан Барон представил подход Европейского Союза к развитию альтернативных маршрутов в случае нарушения движения в черноморских портах или уменьшения пропускной способности в направлении Одесса-Дунай, а также возможности дальнейшей координации с украинской стороной. Отдельным блоком было обсуждено потенциальное сотрудничество с Румынией на Дунае, включая вопросы планирования движения, использование инструмента PRIMUS и подготовку меморандума о взаимопонимании.

Ларди.Today напоминает, что Минразвития сформировало перечень приоритетных законодательных инициатив в сфере морского и внутреннего водного транспорта на текущий год. Они направлены на имплементацию международных конвенций, обновление отраслевого законодательства, повышение безопасности судоходства, защиту прав моряков и гармонизацию национальных норм с европейскими и международными стандартами.

Узнать подробности можно из материала «Минразвития о приоритетах законодательной работы в сфере морского и внутреннего водного транспорта».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram