Германия: желаемая зарплата водителей грузовиков в сентябре 2025 года

Вопрос о желаемой зарплате водителей грузовиков играет ключевую роль для транспортных и логистических компаний. Те работодатели, кто учитывает ожидания сотрудников, могут оставаться конкурентоспособными и удерживать кадры надолго. Новые данные показывают, какой уровень оплаты хотят получать водители в сентябре этого года и как ситуация изменилась по сравнению с августом. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале JobMatch.

В сентябре 2025 года средняя желаемая заработная плата водителей грузовиков составила 3372 евро. Анализ проведен на основе 1721 отчета о зарплатах. По сравнению с августом 2025 года, когда показатель был 3391 евро (2290 наборов данных), уровень ожиданий снизился на 19 евро.

Зарплатные ожидания варьируются в зависимости от федеральных земель:
- Самые высокие значения: Гессен (3512 евро), а также Берлин, Бранденбург, Рейнланд-Пфальц и Саар (по 3425 евро).
- Самые низкие показатели: Мекленбург-Передняя Померания (3137 евро) и Бремен (3150 евро).
- Средние значения: Бавария (3350 евро), Нижняя Саксония (3225 евро), Саксония (3325 евро).

Таким образом, на западе и юге Германии спрос на более высокую зарплату сохраняется, а в северных и восточных регионах он остается ниже.

В августе максимальное значение фиксировалось в Баден-Вюртемберге — 3725 евро, минимальное в Тюрингии — 3025 евро. В сентябре пик снизился до 3512 евро (Гессен), тогда как в Тюрингии показатель вырос до 3362 евро. Таким образом различия между регионами сократились. «Слабые» земли подтянулись к среднему уровню, а «дорогие» регионы показали снижение.

Что это значит для компаний:
- Предложения должны соответствовать рынку: зарплата ниже ожиданий усложнит поиск водителей.
- Необходимо учитывать региональные различия: на юге и западе ставка выше.
- Легкое снижение средних ожиданий по стране дает возможность привлечь новых сотрудников.

Ларди.Today напоминает, что дефицит профессиональных водителей грузовиков в Германии продолжает нарастать, превращаясь в одну из самых серьезных угроз для логистики и транспортного сектора. По данным отраслевых экспертов, нехватка составляет более 70 000 специалистов, и эта цифра стремительно растет. Причины связаны с демографическими изменениями, непривлекательными условиями труда, проблемами имиджа профессии и политическими просчетами.

Узнать подробности можно из материала «Германия: дефицит водителей грузовиков угрожает транспортной отрасли и экономике».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram