Германия: пограничный контроль продлен до весны 2026 года

Германия продлевает стационарный пограничный контроль на своих внешних границах до марта следующего года. Люксембург и политики из приграничных регионов Рейнланд-Пфальц и Саар резко критикуют этот шаг. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

Пограничный контроль Германии на внешних границах, в том числе с Люксембургом, Францией и Бельгией, будет действовать до середины марта 2026 года. Эта мера, первоначально введенная для сдерживания нелегальной миграции, встречает постоянное сопротивление в Люксембурге и затронутых приграничных регионах Германии, в том числе из-за ее влияния на трансграничное движение.

С сентября 2024 года Федеральная полиция проводит проверки на всех внешних границах Германии. Первоначально срок действия этой меры был ограничен шестью месяцами, но затем неоднократно продлевался. Федеральное министерство внутренних дел проинформировало Европейскую комиссию о дальнейшем продлении до 15 марта 2026 года. С октября 2023 года контроль действует на границах с Польшей, Чехией и Швейцарией, а осенью 2015 года он был введен на сухопутной границе Германии и Австрии.

В ответ на действия властей Германии, Люксембург подал очередную жалобу в Еврокомиссию, тем самым возражая против продления немецкого контроля. Как завил представитель Министерства внутренних дел Люксембурга, введение пограничного контроля на внутренних границах является неправильным решением. Вместо этого необходимо улучшить безопасность и контроль внешних границ ЕС.

В свою очередь Министерство транспорта Люксембурга указало на влияние контроля на повседневную жизнь людей в приграничном регионе. По заявлению представителя ведомства «мы должны избегать повторного создания границ в сознании людей». Контроль, помимо прочего, приведет к ненужным перебоям в трансграничном движении. Это затронет не только пассажиров, но и компании в сфере бизнеса, торговли, транспорта и логистики.

Министр внутренних дел Люксембурга Леон Глоден заявил о своей приверженности двусторонним соглашениям о процедурах возвращения и сотрудничестве полиции. Цель – добиться прогресса в нормализации ситуации на внутренних границах Шенгенской зоны.

Особенно от погранконтроля и возникающих из-за него ограничений страдают жители Рейнланд-Пфальца и Саара. По имеющимся данным, более 50 000 немецких рабочих ежедневно приезжают на работу в Люксембург. На трассе A64 в районе Трира, ключевого пункта пропуска в соседнюю страну, регулярно возникают задержки. Стационарные элементы погранконтроля, установленные на трассе, подвергаются особой критике – даже в Люксембурге. По заявлению немецких рабочих, работающих в Люксембурге, при возвращении домой они тратят примерно на 30 минут больше, чем при поезде на работу.

По данным Федеральной полиции, с момента возобновления пограничного контроля и до конца августа 2025 года:
- около 4500 нелегальных проникновений было выявлено в Рейнланд-Пфальце и Сааре;
- 2840 человек приехали из Франции;
- 1419 нелегалов прибыли из Люксембурга;
- 253 - из Бельгии.

За указанный период:
- 2068 человек были возвращены во Францию;
- 907 нелегалов в Люксембург;
- 156 - в Бельгию.

Кроме того, за отчетный период были временно арестованы 143 человека, подозреваемых в контрабанде. Помимо этого, в ходе проверок было выявлено 526 человек с неисполненными ордерами на арест.

Премьер-министр Рейнланд-Пфальца Александр Швейцер выступает против создания постоянных пунктов пограничного контроля. Он подчеркнул эффективность целенаправленных мер по борьбе с нелегальной миграцией: по данным Федеральной полиции, к концу августа по всей стране было депортировано около 35 000 человек. Однако, по его мнению, экономические последствия для экономики региона ужасные.

В свою очередь премьер-министр Саара Анке Рехлингер также критически оценивает эти меры. Хотя усиление безопасности и контроля – это правильно, «постоянный пограничный контроль – неподходящий подход для наших границ с Францией и Люксембургом». Она предлагает совместное патрулирование вдоль коридора по обе стороны границы в качестве альтернативы стационарным контрольно-пропускным пунктам. По ее мнению, подобная мера «не так сильно мешает местному приграничному движению, а контрабандисты и преступники менее способны к ним адаптироваться».

По заявлению Федеральной полицейской инспекции Трира, перебои в движении транспорта должны быть сведены к минимуму. Власти Саара в середине июля уже демонтировали стационарный КПП на трассе А8 вблизи Шенгенской зоны. Вместо этого там будут введены гибкие меры контроля. Конкретной информации о реализации этих гибких мер пока не опубликовано.

В настоящее время Федеральная полиция Трира содержит два стационарных контрольно-пропускных пункта: один на трассе A64 для движения из Люксембурга и другой на границе с Бельгией. Кроме того, контрольно-пропускные пункты организованы и на других пунктах пропуска в радиусе 30 километров вдоль границы. Всего имеется 36 пунктов пропуска на границе Люксембурга и Бельгии.

Подводя итоги, издание приходит к выводу, что продление пограничного контроля до марта 2026 года остается спорным решением. Хотя Федеральная полиция сообщает о прогрессе в борьбе с нелегальной миграцией, Люксембург и соседние с ним федеральные земли продолжают критиковать ее. Причина – это влияет на трансграничное движение между Германией и Люксембургом, ситуация остается сложной как для пассажиров, так и для коммерческих перевозок.

Ларди.Today напоминает, что ранее Польша объявила о продлении временного контроля на границах с Германией и Литвой до середины весны следующего года.

Узнать подробности можно из материала «Польша продлевает временный пограничный контроль с Германией и Литвой».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram