Рост краж грузов: как защитить автомобильные перевозки

В связи с ростом числа краж грузов в глобальных и европейских цепочках поставок защита дорогостоящих грузов при автомобильных перевозках стала как никогда важной. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале diariodetransporte.com.

Кража грузов представляет собой серьезную и быстро растущую проблему для всех заинтересованных сторон в глобальных цепочках поставок, затрагивая конечных потребителей из-за утери или повреждения груза. В Северной Америке количество зарегистрированных краж грузов в 2024 году достигло беспрецедентного уровня: стоимость украденных товаров оценивается в $455 млн (около 414 млн евро), что на 27% выше показателей 2023 года. Рост краж не обошел стороной и Европу. Общая сумма убытков, зафиксированных в ЕС в 2023 году, составила 549 млн евро, что на 438% больше по сравнению с предыдущим годом и более чем на 1000% выше, чем в 2021 году. Согласно исследованию Европейского парламента, только в Европе кражи грузов обходятся компаниям более чем в 8,2 млрд евро ежегодно.

За трехлетний период с 2022 по 2024 год информационная система TAPA EMEA (TIS) зафиксировала 157 421 кражу грузов в 129 странах. Только в июне 2025 года было зарегистрировано 634 случая краж, включая самую крупную — кражу косметики стоимостью 4 млн евро из трейлера в Ломбардии (Италия). Анализ ситуации в Европе показывает, что несколько стран региона стали очагами повторяющихся инцидентов. Германия вошла в число наиболее пострадавших стран, за ней следуют Италия, Франция, Испания и Великобритания.

Преступники выбирают ценные товары, такие как мобильные телефоны и электронику, которые пользуются постоянным спросом и легко перепродаются на черном рынке. Данные за 2024 год показывают, что продукты питания и напитки преобладали среди целевых товаров во всем мире: на них пришлось 76% краж, связанных с грузовиками, по сравнению с 68% в 2023 году. Лекарственные препараты также остаются высоко ценными и высокорисковыми товарами. Их небольшие размеры и высокая стоимость позволяют легко спрятать их, а кража ведет не только к экономическим потерям, но и к рискам для здоровья населения при неправильном хранении или обращении с украденными медикаментами.

Хищение грузов претерпело существенные изменения: от спонтанных преступлений небольших групп до сложных и высокоорганизованных транснациональных операций.

В Европе растет число высокотехнологичных краж: мошеннические перевозчики, фишинг, кибераферы и инсайдерские сговоры становятся основными стратегиями преступников. В таких странах, как Франция, Германия, Италия, Испания и Великобритания, основными целями становятся транспортные средства, припаркованные в неохраняемых зонах отдыха и на складах.

Данные за 2024 год показывают распределение типов инцидентов: похищение людей — 21%, угон транспортных средств — 20%, кражи из помещений — 16%, кражи из транспортных средств — 14%, кражи контейнеров и прицепов — 7%.

Последние данные за июнь 2025 года по региону EMEA фиксируют преобладающие методы краж: разрезание брезентов или взлом замков автомобилей — 66,5% случаев, насильственные нападения или угрозы — 12,6%, участие инсайдеров — 2,2%. Мошеннические захваты встречаются реже, но также фиксируются.

По мере усложнения тактики краж и роста убытков все больше транспортных компаний инвестируют в усиление мер безопасности и сотрудничают с отраслевыми ассоциациями для мониторинга угроз. Несмотря на то, что основные расходы несут перевозчики и грузоотправители, конечные потребители также сталкиваются с ростом цен и периодическим дефицитом товаров. Одним из инструментов снижения рисков является соблюдение стандартов TAPA TSR.

Требования TAPA к безопасности дорожного транспорта (TSR) — это специализированный, всемирно признанный стандарт, разработанный для защиты водителей, транспортных средств и грузов при автомобильных перевозках, снижая риск краж и других инцидентов. Стандарт TSR определяет минимальные требования безопасности для различных типов транспортных средств, включая жесткие и мягкие прицепы, грузовики, фургоны и даже морские контейнеры, перевозимые автомобильным транспортом. Он охватывает процессы, технологии и протоколы обеспечения безопасности, которые транспортные компании должны внедрять для защиты грузов. Стандарты пересматриваются и обновляются каждые три года, чтобы гарантировать актуальность и эффективность защиты от новых угроз. Сертификация TSR подразделяется на три уровня (1, 2 и 3), где уровень 1 — самый высокий и строгий.

Применение стандарта TAPA TSR позволяет транспортным компаниям, клиентам и конечным потребителям снижать риск краж, минимизировать финансовые потери и выстраивать более безопасные, надежные цепочки поставок.

Ларди.Today напоминает, что Национальная полиция Испании арестовала девять членов преступной сети, угнавшей более 50 автомобилей и продававшей их детали в Марокко. Установлено, что группа действовала в Мадриде и провинции Гвадалахара, используя изолированные склады для разборки автомобилей и перевозки деталей.

Узнать подробности можно из материала «Испания: ликвидирована преступная группировка, занимавшаяся кражей автомобилей для разборки и продажи запчастей».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram